[实用新型]骑乘式车辆的后部结构

权利要求书

1.一种骑乘式车辆的后部结构，由左右一对车座轨（72L、72R）和左右一对支承构架（71L、71R）构成后部构架（70）；该左右一对车座轨（72L、72R）支承乘坐人员坐的车座（49）；该左右一对支承构架（71L、71R）分别配置在这些左右一对车座轨（72L、72R）的下方且车宽方向外侧，对上述左右一对车座轨（72L、72R）进行支承；在此后部构架（70）上设有将后轮（44）溅起的泥挡住的后挡泥板（10），其特征在于： 

上述后挡泥板（10）具有被配置在上述后部构架（70）的车宽方向内侧的底壁（13）和从此底壁（13）向上方延伸的左右侧壁（15L、15R），由上述底壁（13）和上述左右侧壁（15L、15R）形成用来收容部件的收容空间（89），并且在上述底壁（13）与上述左右侧壁（15L、15R）之间分别形成沿车辆长度方向延伸、使得上述左右侧壁（15L、15R）分别能相对于上述底壁（13）折曲的左右第一折曲部（21L、21R）； 

上述左右侧壁（15L、15R）沿上述后部构架（70）的内侧随着往上方去而向内方倾斜。 

2.根据权利要求1所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：上述左右第一折曲部（21L、21R）分别配置在上述左右支承构架（71L、71R）的车宽方向内侧。 

3.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：在上述左右侧壁（15L、15R）上一体地形成左右支承部（17L、17R），该左右支承部（17L、17R）分别向上述底壁（13）延伸，与上述底壁（13）卡合，以规定的倾斜角度支承上述左右侧壁（15L、15R）。 

4.根据权利要求3所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：上述左右支承部（17L、17R）具有左右连结臂部（18L、18R）和左右第二折曲部（22L、22R）；该左右连结臂部（18L、18R）与上述左右侧壁（15L、15R）连结，从这些左右侧壁（15L、15R）分别延 伸；该左右第二折曲部（22L、22R）在这些左右连结臂部（18L、18R）与上述左右侧壁（15L、15R）之间沿车辆长度方向分别延伸，使得左右连结臂部（18L、18R）相对于上述左右侧壁（15L、15R）分别能折曲；以便在形成在上述底壁（13）上的左右开口部（29L、29R）中分别插入上述左右连结臂部（18L、18R）的端头。 

5.根据权利要求4所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：上述左右第二折曲部（22L、22R）被配置在上述左右车座轨（72L、72R）的车宽方向内侧。 

6.根据权利要求4所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：在上述左右连结臂部（18L、18R）上分别形成平面状的抵接部（19L、19R）； 

在上述底壁（13）上，一体地形成上述抵接部（19L、19R）能够以面抵接的被抵接面（20L、20R）。 

7.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：上述左右侧壁（15L、15R）是沿车辆长度方向分别延伸的板状构件； 

在上述第一折曲部（21L、21R）的车宽方向内侧，在上述后挡泥板（10）上形成向高度方向延伸出而且向车辆长度方向延伸出的左右内壁（83L、83R）； 

由这些左右内壁（83L、83R）和在上述左右第一折曲部（21L、21R）折曲了的上述左右侧壁（15L、15R），分别形成对电气装置电缆进行引导的左右线束导向件（85L、85R）。 

8.根据权利要求4所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：上述第一折曲部（21L、21R）及上述第二折曲部（22L、22R）与一般面的壁厚相比都是薄壁。 

9.根据权利要求5所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于：上述第一折曲部（21L、21R）及上述第二折曲部（22L、22R）与一般面的壁厚相比都是薄壁。 

10.根据权利要求5所述的骑乘式车辆的后部结构，其特征在于： 在上述左右连结臂部（18L、18R）上分别形成平面状的抵接部（19L、19R）； 

在上述底壁（13）上，一体地形成上述抵接部（19L、19R）能够以面抵接的被抵接面（20L、20R）。