[实用新型]冲击进气管单元及具备该冲击进气管单元的摩托车

权利要求书

1.一种冲击进气管单元，其特征在于，具备：

形成将空气引导至发动机的进气通路的冲击进气管；

沿着所述冲击进气管的限定所述进气通路的内表面部被贴附的吸音构件；以及

将所述吸音构件的至少上游侧端部按压至所述冲击进气管的内表面部的按压构件，

所述按压构件由在与所述空气的流动方向垂直的平面上延伸的线状构件形成，以使所述按压构件在所述流动方向上的尺寸变短。

2.根据权利要求1所述的冲击进气管单元，其特征在于，所述按压构件匹配所述冲击进气管的内表面部的形状而形成为环形，且将所述吸音构件中的上游侧端部的内表面部在周方向整个区域上按压至所述冲击进气管的内表面部。

3.根据权利要求1所述的冲击进气管单元，其特征在于，在所述冲击进气管的内表面部上，在其周方向上相互隔着间隔地形成有多个锁定部，

所述按压构件被嵌入至所述锁定部从而被定位。

4.根据权利要求3所述的冲击进气管单元，其特征在于，所述锁定部在所述冲击进气管的内表面部上形成三个以上。

5.根据权利要求3或4所述的冲击进气管单元，其特征在于，

所述冲击进气管的内表面部具有在与所述流动方向垂直的垂直方向上延伸的直线状内表面部分，

作为所述多个锁定部之一的嵌入槽部形成于所述直线状内表面部分，

所述嵌入槽部沿着所述垂直方向延伸地形成为长条状。

6.根据权利要求3所述的冲击进气管单元，其特征在于，

所述多个锁定部形成于所述冲击进气管的内表面部，并包含从所述冲击进气管的内表面部向所述冲击进气管的内侧突出的突出部，

所述突出部所插通的贯通孔形成于所述吸音构件上。

7.根据权利要求1所述的冲击进气管单元，其特征在于，

引入空气的进气口部形成于所述冲击进气管的上游侧，

用于配置所述吸音构件的凹处部分形成于所述冲击进气管的内表面部，

所述凹处部分形成为使所述吸音构件的内表面与所述进气口部的内表面处于同一平面上或位于比所述进气口部的内表面靠近冲击进气管的内表面部侧的位置。

8.根据权利要求1所述的冲击进气管单元，其特征在于，

所述冲击进气管形成有连通于所述进气通路的共鸣室，并具有隔离所述进气通路和共鸣室的隔离壁，

所述隔离壁构成所述冲击进气管的内表面部的一部分，

所述吸音构件被贴附于所述冲击进气管的内表面部中的除所述隔离壁之外的区域。

9.一种摩托车，其特征在于，具备权利要求1至8中的任意一项所述的冲击进气管单元。