[实用新型]具有导向结构的汽车减震器有效
| 申请号： | 201320476869.4 | 申请日： | 2013-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN203488619U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 陈章龙 | 申请（专利权）人： | 宁波金城减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 导向 结构 汽车 减震器 | ||
【权利要求书】：
1.具有导向结构的汽车减震器，其特征在于：包括有密封的壳体，壳体内的活塞及同活塞连接并穿出壳体的活塞杆，在壳体内的活塞与壳体上端部之间设置有导向结构，在壳体内的下端部设置有储油装置；在活塞上以同一圆周为圆心均匀设置有垂直贯通活塞的连通孔，每个连通孔上均设置有单向阀，相邻两个连通孔上单向阀的方向相反；在储油装置上也均匀设置有通孔，每个通孔上设置有单向阀，相邻两个通孔上的单向阀的方向相反；导向结构为圆锥台，圆锥台同壳体内壁固定，圆锥台圆心处有穿过活塞杆的内孔，在圆锥台上设置有垂直贯通圆锥台的泄流孔。
2.根据权利要求1所述的具有导向结构的汽车减震器，其特征在于：圆锥台中面积小的顶面同活塞相对。
3.根据权利要求1所述的具有导向结构的汽车减震器，其特征在于：泄流孔的面积大于导向结构的圆锥台中面积大的顶面的面积的一半。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有导向结构的汽车减震器，其特征在于：圆锥台的高度不超过活塞高度的1/3。
5.根据权利要求1所述的具有导向结构的汽车减震器，其特征在于：储油装置内设置有储油海绵。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波金城减震器有限公司，未经宁波金城减震器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320476869.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
