[实用新型]一种可旋转可锁止的汽车座椅组装定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅组装定位工装。

背景技术

长期以来，汽车座椅的组装定位工装都较为简单，仅可提供安装脚的定位功能，其本身无法锁止，也无法将座椅固定，用力作业时座椅会活动，影响作业效率，也无法在自动化的流水线上使用，影响产能的提升。

发明内容

为了克服现有汽车座椅组装定位工装的上述不足，本实用新型提供一种可旋转可锁止的汽车座椅组装定位工装。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种可旋转可锁止的汽车座椅组装定位工装，包括下托盘和上托盘，所述的上托盘上设有座椅定位销，所述下托盘上表面上设有一内转环，所述上托盘的下表面设有一套环，所述的套环套在所述的内转环外；

所述的套环上设有四个锁孔，四个锁孔之间的间距相同；

所述的上托盘和下托盘之间还设有用于锁入所述四个锁孔之一的锁紧装置。

进一步，所述的锁紧装置包括位于所述上托盘和下托盘之间的可伸入所述四个锁孔内的锁销，所述的锁销的尾部具有一夹层；

所述的锁紧装置还包括第一连杆和第二连杆，所述的第一连杆的头部和第二连杆的头部伸入所述的夹层内且两者相叠，一铰轴穿过所述的夹层从而使第一连杆的头部与第二连杆的头部铰接；

所述铰轴两侧的下托盘上表面上还分别设有第一转轴和第二转轴，所述的第一连杆穿设在所述的第一转轴上，所述的第二连杆穿设在所述的第二转轴上。

进一步，所述的第一转轴上套有第一扭簧，所述第一扭簧的一端顶在所述的第一连杆上，所述第一扭簧的另一端顶在所述的下托盘上；

所述的第二转轴上套有第二扭簧，所述第二扭簧的一端顶在所述的第二连杆上，所述第二扭簧的另一端顶在所述的下托盘上；

在所述第一扭簧和第二扭簧的作用下，所述的锁销具有顶向所述套环的趋势。

进一步，所述第一连杆的头部的上表面具有第一凹槽，所述第二连杆的头部的下表面具有第二凹槽，第二凹槽处的第二连杆叠在第一凹槽处的第一连杆上后第一连杆和第二连杆上下相平。

进一步，所述下托盘的上表面上还设有转轮座，所述的转轮座内设有转轮，所述的转轮凸出于所述的转轮座外。

进一步，所述上托盘的下表面的中央还设有定位转轴，所述下托盘的上表面的中央还设有位于所述内转环内的定位孔，所述的定位转轴插入所述的定位孔内。

本实用新型在使用时，可通过锁紧装置锁入锁孔中来实现锁定；当锁紧装置未锁入锁孔中时，即解锁，上托盘即可转动。

本实用新型的有益效果在于：上托盘可转动，亦可被锁止，可广泛在自动化的流水线上使用。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

图2是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，一种可旋转可锁止的汽车座椅组装定位工装，包括下托盘1和上托盘2，所述的上托盘2上设有座椅定位销3，所述下托盘1上表面上设有一内转环4，所述上托盘2的下表面设有一套环5，所述的套环5套在所述的内转环4外。

所述的套环5上设有四个锁孔6，四个锁孔6之间的间距相同。

所述的上托盘2和下托盘1之间还设有用于锁入所述四个锁孔之一的锁紧装置。

本实施例中，所述锁紧装置的具体结构形式为：该锁紧装置包括位于所述上托盘2和下托盘1之间的可伸入所述四个锁孔内的锁销7，所述的锁销7的尾部具有一夹层。

所述的锁紧装置还包括第一连杆8和第二连杆9，所述的第一连杆8的头部和第二连杆9的头部伸入所述的夹层内且两者相叠，一铰轴10穿过所述的夹层从而使第一连杆8的头部与第二连杆9的头部铰接。本实施例中，所述第一连杆8的头部的上表面具有第一凹槽，所述第二连杆9的头部的下表面具有第二凹槽，第二凹槽处的第二连杆9叠在第一凹槽处的第一连杆8上后第一连杆8和第二连杆9上下相平。

所述铰轴10两侧的下托盘上表面上还分别设有第一转轴11和第二转轴12，所述的第一连杆8穿设在所述的第一转轴11上，所述的第二连杆9穿设在所述的第二转轴12上。