[实用新型]摩托车节气门调节组件及摩托车有效
| 申请号： | 201320493216.7 | 申请日： | 2013-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN203430634U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 柏显国;张尚勇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 节气 调节 组件 | ||
1.一种摩托车节气门调节组件，该摩托车节气门调节组件安装于发动机的旁通通道上，其特征在于，该摩托车节气门调节组件包括调节螺栓及锁紧螺帽，该调节螺栓螺合于该旁通通道内，旋转该调节螺栓可调节发动机的进气量，锁紧螺帽螺合于该调节螺栓上并与发动机抵靠以将该调节螺栓固定于发动机上。
2.根据权利要求1所述的摩托车节气门调节组件，其特征在于：该摩托车节气门调节组件还包括密封圈，该调节螺栓的周壁上开设有密封槽，该密封圈容置于该密封槽内以将发动机进气门与外界空气隔离。
3.根据权利要求1所述的摩托车节气门调节组件，其特征在于：该锁紧螺帽的型号为M3。
4.根据权利要求1所述的摩托车节气门调节组件，其特征在于：该锁紧螺帽的型号为M4。
5.根据权利要求1所述的摩托车节气门调节组件，其特征在于：该锁紧螺帽的型号为M6。
6.一种摩托车，包括发动机及设于该发动机上的摩托车节气门调节组件，该摩托车节气门调节组件安装于发动机的旁通通道上，其特征在于，该摩托车节气门调节组件包括调节螺栓及锁紧螺帽，该调节螺栓螺合于该旁通通道内，旋转该调节螺栓可调节发动机的进气量，锁紧螺帽螺合于该调节螺栓上并与该发动机抵靠以将该调节螺栓固定于发动机上。
7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于：该摩托车节气门调节组件还包括密封圈，该调节螺栓的周壁上开设有密封槽，该密封圈容置于该密封槽内以将发动机进气门与外界空气隔离。
8.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于：该锁紧螺帽的型号为M3。
9.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于：该锁紧螺帽的型号为M4。
10.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于：该锁紧螺帽的型号为M6。
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