[实用新型]一种用于储能式车辆的受电系统有效
申请号: | 201320493330.X | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203438877U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 刘友梅;杨颖;柳晓峰;李骏;陈中杰;邓谊柏;张伟先;王艳;丁艳辉 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L9/00 | 分类号: | B60L9/00;B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 412001 湖南省株洲市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 储能式 车辆 系统 | ||
1.一种用于储能式车辆的受电系统,用于给所述储能式车辆的储能电源充电,其特征在于,包括用于检测所述储能电源的充电电流和充电电压的检测装置,以及与所述检测装置可通信地相连接、并显示充电电流值和充电电压值的显示装置。
2.如权利要求1所述的受电系统,其特征在于,还包括用于设置预设充电时间的时间预设模块、用于记录实际充电时间的计时模块、用于比较所述实际充电时间和所述预设充电时间的时间运算模块、以及当所述实际充电时间等于或大于所述预设充电时间时发出报警信息的报警模块。
3.如权利要求1所述的受电系统,其特征在于,还包括电压参考值设置模块,通过所述电压参考值设置模块设置的电压参考值显示在所述显示模块。
4.如权利要求3所述的受电系统,其特征在于,还包括电流参考值设置模块,通过所述电流参考值设置模块设置的电流参考值显示在所述显示模块。
5.如权利要求4所述的受电系统,其特征在于,还包括与所述储能式车辆的控制系统可通信地相连接的控制模块,所述控制模块包括用于比较所述电流参考值和所述充电电流值的电流运算单元,当所述充电电流值大于所述电流参考值时,所述控制模块发出信息至所述控制系统,所述控制系统控制所述储能式车辆处于非启动状态。
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