[实用新型]一种汽车印刷玻璃热弯模具有效
申请号: | 201320493350.7 | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203474628U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 李圣根 | 申请(专利权)人: | 深圳奔迅汽车玻璃有限公司 |
主分类号: | C03B23/025 | 分类号: | C03B23/025 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 518101 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 印刷 玻璃 模具 | ||
1.一种汽车印刷玻璃热弯模具,包括内模框(1)和底座(2)以及连接于所述内模框(1)和底座(2)之间用于支撑所述内模框(1)的支撑杆(3);所述内模框(1)整体上为带拐角的不规则环状,其包括左右对称的两个上角部(100)、左右对称的两个中间角部(200)和两个左右对称的下角部(300);所述支撑杆(3)间设有支架(4),其特征在于:在所述内模框(1)的中间角部(200)处焊接有使该部加大宽度的外模(5);在所述两个上角部(100)之间的中部及两个下角部(300)之间的中部的内模框(1)顶端以下内侧设有减少局部印刷区域热量吸收的吸热工装(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:在所述下角部(300)处内模框(1)的顶端内侧设有减少局部印刷区域热量吸收的吸热工装(6);所述支架(4)上设有减少未印刷区域烘弯时热量流失的保温材料(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:还包括倒L形的第一连接杆(9)和中空的套管(10),所述第一连接杆(9)的一端连接内模框(1)下角部的吸热工装(6),另一端套入所述的套管(10)中,所述套管(10)与所述底座(2)间焊接第二连接杆(11)并通过所述第二连接杆(11)连为一体,所述下角部(300)处内模框(1)的顶端内侧的吸热工装(6)固定到所述底座(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:所述外模(5)通过电焊焊接到内模框(1)上,且所述内模框(1)和所述外模(5)间留有3mm的空隙。
5.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:所述两个上角部(100)之间的中部及两个下角部(300)之间的中部的内模框(1)顶端以下内侧设有减少局部印刷区域热量吸收的吸热工装(6)位于玻璃下方;所述下角部(300)处内模框(1)的顶端内侧的吸热工装(6)位于玻璃上方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:所述支架(4)上设有减少未印刷区域烘弯时热量流失的保温材料(7)为保温石棉材料,所述支架(4)距内模框(1)顶部的距离为50-100mm;所述保温石棉材料(7)位于玻璃中间区域下部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:所述外模(5)使内模框(1)角部加大5-10mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车印刷玻璃热弯模具,其特征在于:所述吸热工装(6)采用铁板;所述吸热工装(6)的尺寸为5*50*250mm。
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