[实用新型]一种集成式夹紧定位机构有效
申请号: | 201320497811.8 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203471200U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 刘立伟;宋丹;叶鲁平 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 201501*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 夹紧 定位 机构 | ||
1. 一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:包括组合汽缸(1)、连接装置(2)、过渡装置(3)、夹紧定位装置(4)、调整装置(5)、限位装置(6)和定位销(7),所述的定位销(7)与调整装置(5)连接,所述的调整装置(5)设置在连接装置(2)上,所述的连接装置(2)与组合汽缸(1)的活塞杆连接,所述的过渡装置(3)下端与组合汽缸(1)的缸体连接,所述的限位装置(6)的下端与过渡装置(3)固定连接,限位装置(6)的上端设置在连接装置(2)的上方,所述的夹紧定位装置(4)为摆臂机构,夹紧定位装置(4)的下端分别与连接装置(2)和过渡装置(3)转动连接,夹紧定位装置(4)的上端为自由摆动端,夹紧定位装置(4)的上端连接有夹紧块(11),与夹紧块(11)配合设置有定位块(10),所述的定位块(10)与连接装置(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:所述的夹紧定位装置(4)包括摆臂(8)、摆臂连杆(9)和固定座(12),所述的固定座(12)与过渡装置(3)固定连接,所述的摆臂(8)呈倒钩形结构,所述的摆臂(8)的下端与固定座(12)转动连接,所述摆臂连杆(9)的一端与摆臂(8)的下部连接,摆臂连杆(9)的另一端与定位块(10)转动连接,所述的摆臂(8)的上端设置在定位块(10)的上方,所述的夹紧块(11)设置在摆臂(8)的上端部。
3.根据权利要求2所述的一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:所述的摆臂(8)的最大摆角为20度至25度。
4.根据权利要求1所述的一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:所述的连接装置(2)包括活塞杆连接板(21)和定位块固定板(22),所述的活塞杆连接板(21)和定位块固定板(22)分别为矩形板件,所述的活塞杆连接板(21)的下板面与组合活塞(1)的活塞杆连接,所述的活塞杆连接板(21)的上板面与定位块固定板(22)的下板面连接。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:夹紧定位装置(4)包括对称设置的左右两套,所述的定位块(10)呈倒T字形结构,两定位块(10)左右对称设置在定位块固定板(22)的两端,所述的左右摆臂(8)上端设置的夹紧块(11)设置在定位块(10)的上方与定位块(10)配合夹紧,所述的定位销(7)与两定位块(10)在定位块定位板(22)上的设置位置呈三角形结构。
6.根据权利要求1所述的一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:所述的调整装置(5)包括L形调整块(51)、矩形调整块(52)和调整垫片(53),所述的矩形调整块(52)固定设置在连接装置(2)的后侧,所述的L形调整块(51)与矩形调整块(52)连接,所述的调整垫片(53)设置在L形调整块(51)和矩形调整块(52)之间,所述的定位销(7)通过一定位销座(54)与L形调整块(51)连接。
7.根据权利要求1所述的一种集成式夹紧定位机构,其特征在于:所述的限位装置(6)包括呈钩形结构的限位杆(61)和限位块(62),所述的限位块(62)设置在限位杆(61)的上端。
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