[实用新型]车辆温度自动调节装置有效
申请号: | 201320499881.7 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203485706U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 冯磊 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;肖冰滨 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 温度 自动 调节 装置 | ||
1.一种车辆温度自动调节装置,其特征在于,所述装置包括:
温度输入单元,用于输入预设温度,并输出代表所述预设温度的预设温度信号;
温度测量模块,安装在出风通道口附近,用于测量所述出风通道口的温度,并输出温度测量信号;
比较器,接收并比较所述预设温度信号和所述温度测量信号,并根据比较结果输出风口控制信号;
风口执行器,接收所述风口控制信号,执行使所述出风通道口打开和/或关闭的操作;
空调控制单元,接收所述预设温度信号和多个所述风口控制信号,并输出空调控制信号;
所述空调在空调控制信号的控制下释放出不同温度的气体来调节所述车辆的温度。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述温度测量模块包括温度传感器。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,输入的预设温度是多个,每个所述预设温度对应车内的一个区域,所述一个区域内包括一个或多个所述出风通道口。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述空调内部具有多个空调执行器和多个混合风门,每个所述空调执行器控制所述混合风门输出对应于所述区域的所述预设温度的空气。
5.根据权利要求2或4所述的装置,其特征在于,每个所述温度测量模块对应同一个区域内的至少一个所述出风通道口。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,当测量的温度大于所述预设温度或小于所述预设温度时,所述比较器输出代表打开所述出风通道口的所述风口控制信号,所述风口执行器根据所述风口控制信号执行打开所述出风通道口的操作;当测量的温度在所述预设温度范围内时,所述比较器输出代表关闭所述出风通道口的所述风口控制信号,所述风口执行器根据所述风口控制信号执行关闭所述出风通道口的操作。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,当所述空调控制单元接收到至少一个所述风口控制信号代表打开所述出风通道口时,所述空调控制单元使所述空调进入工作状态;当所述空调控制单元接收到的所有所述风口信号都代表关闭所述出风通道口时,所述空调控制单元控制所述空调停止工作。
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