[实用新型]车辆温度自动调节装置

说明书

背景技术

本实用新型涉及车辆内部温度调节，特别地涉及一种车辆温度自动调节装置。

技术领域

众多的车辆为了提高驾驶和乘坐的舒适性在车内安装了空调系统，特别的，对于一些长度运输冷鲜货物的货车等，更需要高性能的空调系统。

对于现在适用于汽车的空调系统，无论其采用整体温控还是更精细的分区温控，空调开启后，对应区域的出风通道口都将打开。而因为与发动机间的距离不同或者与外部空间的距离不同等原因，车内同一区域内各个出风通道口的温度也不相同，所有出风通道口都出风会导致有些出风通道口的温度高于或低于预设温度，影响用户体验或运送的货物的质量，如果用户手动关闭部分出风通道口，也会给操作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能对车内各个空调出风通道口分别进行自动控制的车辆温度自动调节装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆温度自动调节装置，所述装置包括：温度输入单元，用于输入预设温度，并输出代表所述预设温度的预设温度信号；温度测量模块，安装在出风通道口附近，用于测量所述出风通道口的温度，并输出温度测量信号；比较器，接收并比较所述预设温度信号和所述温度测量信号，并根据比较结果输出风口控制信号；风口执行器，接收所述风口控制信号，执行使所述出风通道口打开和/或关闭的操作；空调控制单元，接收所述预设温度信号和多个所述风口控制信号，并输出空调控制信号；所述空调在空调控制信号的控制下释放出不同温度的气体来调节所述车辆的温度。

所述温度测量单元可包括温度传感器，例如负温度系数热敏电阻（NTC）等。

本实用新型既适用于采用整体温控的车辆也适用于采用分区温控的车辆。在现有基础上在这两类车辆上实施本实用新型的区别在于前者只输入一个预设温度，而后者针对不同分区输入多个预设温度。

优选的，可在每个出风通道口上安装温度测量模块和比较器，使得同一温度区域内的每个出风通道口都能独立进行自动开关控制。可理解的，也可以几个相邻的出风通道口对应同一个温度测量模块和同一个比较器。

本实用新型的车辆温度自动调节装置能自动控制车内各出风通道口的打开和关闭，改善了用户体验。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的一个实施方式的车辆温度自动调节装置的方框图。相同的标记表示相同或相似的部件。

附图标记说明

1温度输入单元          2温度测量模块

3比较器                4风口执行器

5空调控制单元          6空调

具体实施方式

图1示出了根据本实用新型的一个实施方式的车辆温度自动调节装置的方框图。如图1所示，用户首先通过温度输入单元1输入期望达到的预设温度。本实施方式中，每个出风通道口处都安装有对应的温度测量模块2、比较器3和风口执行器4。温度测量模块2可包括负温度系数热敏电阻（NTC）。温度测量模块2实时测量其所在的出风通道口处的温度并输出温度测量信号。每个温度测量模块2对应一个比较器3，所述比较器3接收来自温度输入单元1的代表温控目标的预设温度信号和对应的温度测量模块2输出的温度测量信号。