[实用新型]一种叉车的驱动桥总成

权利要求书

1.一种叉车的驱动桥总成，包括主减速器壳（11），在主减速器壳（11）内分别设有传动轴（1）和主动锥齿轮（4），在主动锥齿轮（4）上设有齿轮轴（5），在齿轮轴（5）上连接轴承（12），主动锥齿轮（4）与差速器（6）中的被动锥齿轮（15）相啮合，在差速器（6）两端分别通过半轴（7）连接轮毂（8），其特征在于：在主减速器壳（11）上配合连接一个减壳盖（10），减壳盖（10）包括底座（10a），在底座（10a）上分别设有齿轮轴安装孔（10c）和传动轴安装孔（10d），齿轮轴（5）贯穿连接在齿轮轴安装孔（10c）内，传动轴（1）贯穿连接在传动轴安装孔（10d）内，在底座（10a）上还设有一组支撑架（10b），支撑架（10b）在靠近其端部分别连接在叉车的发动机和变速箱总成上。

2.根据权利要求1所述的一种叉车的驱动桥总成，其特征在于：所述的主减速器壳（11）内还连接一个独立的导向轴承座（13），在导向轴承座（13）内配合连接主动锥齿轮（4），所述的导向轴承座（13）包括连接板（13a），在连接板（13a）的上设有通孔（13f），在连接板（13a）上通过支撑臂（13b）连接固定板（13c）,在支撑臂（13b）的外面均布一组加强筋（13g），在固定板（13c）上设有固定孔（13d），所述的连接板（13a）连接在主减速器壳（11）上，通孔（13f）与轴承（12）定位配合，固定孔（13d）与主动锥齿轮（4）的端部套接配合。

3.根据权利要求1所述的一种叉车的驱动桥总成，其特征在于：所述的减壳盖（10）上的齿轮轴安装孔（10c）和传动轴安装孔（10d）均为阶梯孔，在齿轮轴安装孔（10c）的外面配合连接端盖（10e），端盖（10e）包裹齿轮轴（5）的端部。

4.根据权利要求1所述的一种叉车的驱动桥总成，其特征在于：在传动轴（1）上配合连接油封（16），油封（16）设置在减壳盖（10）的外侧。