[实用新型]液压油缸、泵送系统及工程机械有效
申请号: | 201320504470.2 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN203394925U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 王弦;卢香利;夏凌枫 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/24 |
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地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压油 系统 工程机械 | ||
1.一种液压油缸,包括缸筒(1)、活塞(2)、活塞杆(3),缸筒(1)的两端分别设有第一端盖(4)和第二端盖(5),所述活塞杆(3)穿过所述第一端盖(4),其特征在于,所述缸筒(1)内设有限位活塞(6)、导向杆(7)及限位缸筒(8),所述限位活塞(6)可滑动地设置于所述限位缸筒(8)内,所述导向杆(7)穿设于所述限位活塞(6)上,且所述限位缸筒(8)和导向杆(7)的一端均固接于所述第二端盖(5)上;
所述活塞(2)将活塞杆(3)分成主杆(31)和辅杆(32),所述辅杆(32)上设有用于容置所述导向杆(7)的容置空腔(12)。
2.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述液压油缸设置有用于进出液压油的第一主油口(10)和第二主油口(9),所述第一主油口(10)和第二主油口(9)分别设置于所述液压油缸的两端,其中,第二主油口(9)设置于缸筒(1)上且处于与限位缸筒(8)轴向重叠的区域。
3.根据权利要求2所述的液压油缸,其特征在于,所述限位活塞(6)、导向杆(7)与活塞杆(3)同轴设置。
4.根据权利要求1至3任一项所述的液压油缸,其特征在于,所述导向杆(7)插入所述容置空腔(12)时,所述导向杆(7)的外壁与所述容置空腔(12)的内壁之间形成阻尼孔。
5.根据权利要求1至3任一项所述的液压油缸,其特征在于,所述辅杆(32)上靠近所述主杆的一端设置有连通所述容置空腔(12)的通流孔。
6.根据权利要求1至3任一项所述的液压油缸,其特征在于,所述限位活塞(6)由弹性材料制成。
7.根据权利要求1至3任一项所述的液压油缸,其特征在于,所述导向杆(7)和限位活塞(8)之间设置有密封圈。
8.根据权利要求1至3任一项所述的液压油缸,其特征在于,所述导向杆(7)远离所述第二端盖(5)的端部设有挡圈,所述挡圈用于防止限位活塞(6)滑出导向杆(7)。
9.一种泵送系统,包括输送缸及砼活塞,其特征在于,所述泵送系统还设置有权利要求1至8任一项所述的液压油缸,所述液压油缸的活塞杆(3)与砼活塞连接,所述砼活塞可滑动地设置于所述输送缸内。
10.一种工程机械,设置有液压系统,其特征在于,所述液压系统设有权利要求1至8任一项所述的液压油缸。
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