[实用新型]可旋转式备胎托架有效
申请号: | 201320506289.5 | 申请日: | 2013-08-16 |
公开(公告)号: | CN203544176U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 徐国红;韩永涛;刘四涛;赵富铎;时中华;王新义 | 申请(专利权)人: | 驻马店中集华骏车辆有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;郑特强 |
地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 备胎 托架 | ||
1.一种可旋转式备胎托架,用于安装到一车架腹板(100),其特征在于,所述可旋转式备胎托架包括:
两块固定板(1),其相对布置,后端部固定于所述车架腹板(100),每块固定板上设有一个第一转动连接孔(11)和至少两个第一锁紧孔(12),所述至少两个第一锁紧孔(12)分别位于不同的高度;
两块连接板(2),分别具有一个与所述第一转动连接孔(11)相对应的第二转动连接孔(21)和至少一个第二锁紧孔(22),所述两块连接板(2)各自通过所述第一转动连接孔(11)和第二转动连接孔(21)可转动地连接于所述两块固定板(1),所述至少一个第二锁紧孔(22)能分别与所述至少两个第一锁紧孔(12)相对应,以通过紧固件将所述固定板(1)和连接板(2)锁紧;
升降器(3),其后侧具有与所述第一转动连接孔(11)相对应的第三转动连接孔,该升降器(3)后侧通过所述第一转动连接孔(11)、第二转动连接孔(21)和第三转动连接孔可转动地连接于所述两块固定板(1)之间,所述升降器(3)的前侧具有能与所述第一锁紧孔(12)对应的第三锁紧孔,所述升降器(3)的前侧通过所述第一锁紧孔(12)、第二锁紧孔(22)和第三锁紧孔,锁紧于所述两块固定板之间。
2.如权利要求1所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述两块连接板(2)连接于所述两块固定板(1)的外侧。
3.如权利要求1或2所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述第一锁紧孔(12)和/或所述第二锁紧孔(22)为长孔。
4.如权利要求1所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述固定板(1)包括固定板本体部(13)和连接于所述固定板本体部(13)或与其一体成型的固定板弯折延伸部(14),所述第一转动连接孔(11)和第一锁紧孔(12)设于所述固定板本体部(13),所述固定板弯折延伸部(14)固定于所述车架腹板(100)。
5.如权利要求1所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述连接板(2)包括连接板本体部(23)和连接于所述连接板本体部(23)或与其一体成型 的连接板弯折延伸部(24),所述第二转动连接孔(21)和第二锁紧孔(22)设于所述连接板本体部(23)。
6.如权利要求1所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述可旋转式备胎托架还包括连接板封板(4),所述连接板封板(4)固定于所述两块连接板(2)前端部。
7.如权利要求6所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述连接板封板(4)包括封板本体部(41)和连接于所述封板本体部(41)或与其一体成型的封板弯折延伸(42)。
8.如权利要求1所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述第一转动连接孔(11)设于远离所述车架腹板(100)位置,所述第一锁紧孔(12)设于靠近所述车架腹板(100)位置。
9.如权利要求1-8中任一项所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述可旋转式备胎托架还包括加固尾板(5),所述加固尾板(5)固定于所述两块固定板(1)及所述车架腹板(100)。
10.如权利要求9所述的可旋转式备胎托架,其特征在于,所述加固尾板(5)的前面设有弧形凹口(51)。
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