[实用新型]电动汽车及其底盘结构

权利要求书

1.一种电动汽车的底盘结构，其特征在于，包括设有前保险杆的前部车架、与所述前部车架固定连接且呈箱体状的中部车架以及与所述中部车架固定连接且设有后保险杆的后部车架。 

2.如权利要求1所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述中部车架包括连接前部车架和后部车架的多条纵梁以及多条架设于所述纵梁上且相互平行的中横梁，多条所述纵梁和多条所述中横梁构成箱体框架结构。 

3.如权利要求2所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述多条纵梁包括分别设在所述中部车架两侧的两条上纵梁和两条下纵梁以及设在所述中部车架底部的两条中纵梁，两条所述下纵梁通过所述中横梁架设于两条所述中纵梁上，两条所述上纵梁分别利用垂直于该下纵梁的支撑柱固设于两条所述下纵梁的上方，两条所述上纵梁通过所述中横梁固定连接。 

4.如权利要求3所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述多条中横梁包括两条上中横梁和两条下中横梁，两条所述上中横梁固定连接于两条所述上纵梁之间，两条所述下中横梁固定连接于两条所述上纵梁之间，并与两条所述中纵梁固定连接。 

5.如权利要求4所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，两条所述中纵梁包括前部、中部及后部； 

两条所述中纵梁的中部垂直连接于两条所述下中横梁之间且相互平行； 

两条所述中纵梁的前部连接在所述前部车架和靠近该前部车架的所述下中横梁之间，两个所述前部连接在所述下中横梁之间的距离比所述连接在所述前部车架之间的距离小； 

两条所述中纵梁的后部连接在所述后部车架和靠近该后部车架的所述下中横梁之间，两个所述后部连接在所述下中横梁之间的距离比所述连接在所述后部车架之间的距离小。 

6.如权利要求3、4或5所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述 中部车架还包括短臂，所述两条上纵梁和两条下纵梁连接的通过该短臂与宽度比所述中部车架小的所述前部车架连接。 

7.如权利要求3、4或5所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述前部车架还包括两条前边纵梁、前上横梁、前下横梁以及两条前纵臂，前上横梁利用垂直于所述前下横梁的支撑柱固设于所述前下横梁的上方，两条所述上纵梁与所述前上横梁的两端连接，所述两条下纵梁分别所述前下横梁的两端连接，两条所述前边纵梁垂直固定连接在所述前保险杆和所述前下横梁之间； 

两条所述前纵臂呈弯折型，两条所述前纵臂的一端分别垂直固定连接于所述前上横梁的两端、另一端与前保险杆的两端连接。 

8.如权利要求3、4或5所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述后部车架还包括两条后边纵梁、后上横梁、后下横梁以及两条后纵臂，后下横梁利用垂直于该前下横梁的支撑柱固设于所述前下横梁的上方，两条所述上纵梁与所述后上横梁的两端垂直连接，所述两条下纵梁分别与所述后下横梁的两端垂直连接，两条所述后边纵梁垂直固定连接在所述后保险杆和所述后下横梁之间； 

两条所述后纵臂呈弯折型，两条所述后纵臂的一端分别垂直固定连接于所述后上横梁的两端、另一端与所述后保险杆连接。 

9.如权利要求8所述的电动汽车的底盘结构，其特征在于，所述后部车架还包括垂直连接在两条所述后纵臂之间的后中梁。 

10.一种电动汽车，包括动力电池组、电池温度调节部件、电池管理部件以及电机控制器，其特征在于，还包括如权利要求1至9任一项所述的电动汽车的底盘结构，所述动力电池组、电池温度调节部件、电池管理部件以及电机控制器设置于所述呈箱体状的中部车架内。