[实用新型]船及其舱口盖有效

专利信息
申请号: 201320507834.2 申请日: 2013-08-20
公开(公告)号: CN203544304U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 吕军;刘红霞 申请(专利权)人: 烟台中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B63B19/18 分类号: B63B19/18
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 李昕巍;赵根喜
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 及其 舱口
【权利要求书】:

1.一种舱口盖,用于安装在船舱(3)舱口处,其特征在于,包括: 

固定部(1),其安装于所述船舱(3)舱口处;及 

导轨(14),其固定于所述固定部(1)内;及 

滑移部(2),其固定有滑块(23),所述滑块(23)与所述导轨(14)滑动配合; 

当关闭所述船体舱口时,所述滑移部(2)滑出所述固定部(1)并封闭所述船体舱口,当开启所述船体舱口时,所述滑移部(2)至少一部分滑入所述固定部(1)。 

2.根据权利要求1所述的舱口盖,其特征在于,所述固定部(1)呈箱型,包括上盖板(10)、下检查盖(11)及分别固定连接于所述上盖板(10)和下检查盖(11)两侧的两块立板(12),所述导轨(14)为平行布置的两根,分别固定于所述固定部(1)内的两侧。 

3.根据权利要求2所述的舱口盖,其特征在于,所述立板(12)的截面呈L型,所述两块立板(12)的立边分别固定于所述上盖板(10)的两侧,其底边分别固定于所述下检查盖(11)的两侧,所述立板(12)延伸出所述固定部(1)并固定于船体舱口,所述两根导轨(14)分别固定在两块立板(12)上。 

4.根据权利要求2所述的舱口盖,其特征在于,所述立板(12)的截面呈L型,所述两块立板(12)的立边分别固定于所述上盖板(10)的两侧,其底边分别固定于所述下检查盖(11)的两侧,每块所述立板(12)的底边上面设置有一固定件(15),所述导轨(14)固定在所述固定件(15)上。 

5.根据权利要求4所述的舱口盖,其特征在于,所述固定件(15)与所述立板(12)之间形成有导水槽(13),所述导水槽(13)前端和/或后端开设有排水孔(130)。 

6.根据权利要求1所述的舱口盖,其特征在于,所述滑移部(2)包括滑移上盖板(20)、滑移下盖板(21)、两块外边板(22)、两块内边板(24)和两块横隔板(25),所述两块外边板(22)的顶端分别固定于所述滑移上盖板(20)两侧,所述两块内边板(24)分别设置在所述两块外边板(22)内侧且其上端与所述滑移上盖板(20)连接,其下部分别固定于所述滑移下盖板(21)的两侧,所述横隔板(25)固定连接于同一侧的所述外边板(22)和所述内边板(24)之间,所述滑块(23) 分别安装于两块横隔板(25)上。 

7.根据权利要求6所述的舱口盖,其特征在于,所述外边板(22)的横截面呈L型,其底边弯向所述滑移部(2)中心线方向。 

8.根据权利要求6所述的舱口盖,其特征在于,所述滑移部(2)的内边板(24)上对应所述滑块(23)位置开设有工艺孔(240),所述工艺孔(240)上设有滑块调整盖板(241)。 

9.根据权利要求1所述的舱口盖,其特征在于,所述舱口盖还包括用以调节所述滑移部(2)滑动位置的锁止装置(26),所述锁止装置(26)设置在所述固定部(1)或所述滑移部(2)上。 

10.根据权利要求9所述的舱口盖,其特征在于,所述锁止装置(26)为手动手轮机构(260),所述手动手轮机构(260)包括套装在轮轴(261)上的齿轮(262)、与该齿轮(262)配合的两根齿条(263),所述两根齿条(263)分别连接两根连接杆(264),所述连接杆(264)另一端抵顶于所述滑块(23)与导轨(14)配合处。 

11.根据权利要求1所述的舱口盖,其特征在于,所述舱口盖还包括设置在所述固定部(1)滑出所述滑移部(2)一端的密封件(16)。 

12.根据权利要求1所述的舱口盖,其特征在于,所述固定部(1)设有至少一根加强筋(17);和/或所述滑移部(2)设有至少一根加强梁(27)。 

13.一种船,包括船舱(3),所述船舱(3)具有舱口,其特征在于,所述船还包括安装在所述舱口的如权利要求1~4、6~12中任意一项所述的舱口盖。 

14.根据权利要求13所述的船,其特征在于,所述船还包括密封板(31)和流水槽(30),所述密封板(31)设置在所述导轨(14)延伸出所述固定部(1)的前端,用以弥补舱口盖前后两端的船体结构的高度差,所述流水槽(30)设置在与所述密封板(31)下端连接的甲板上。 

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