[实用新型]一种飞机发动机包皮打开作动筒内的活塞的拆卸装置

权利要求书

1.一种飞机发动机包皮打开作动筒内的活塞的拆卸装置，其特征在于：该拆卸装置包括牙杆（1）、内杆（2）、连接块（3）、撞击块（5）和拔杆（4），牙杆（1）为一对结构相同的杆，每一根牙杆（1）均由半圆柱形的法兰牙（11）和圆弧形的杆体（12）组成，法兰牙（11）的外径大于杆体（12）的外径，牙杆（1）自法兰牙（11）到杆体（12）沿长度方向开有贯通的圆弧槽（13），该一对牙杆（1）的杆体（12）与连接块（3）的一端相连接，两根牙杆（1）的圆弧槽（13）呈开口相对状，两根牙杆（1）相对的端面之间留有间隙，所述拔杆（4）为T形杆，T形杆的头部（41）为受力端，撞击块（5）套装在T形杆的杆部（42）上，并且能够沿杆部（42）的长度方向移动，连接块（3）的另一端与拔杆（4）的杆部（42）相连接，所述两根牙杆（1）在插入活塞的活塞孔时，两根牙杆（1）的法兰牙（11）所形成的圆柱的外径与活塞孔的孔径之间具有间隙，所述两根牙杆（1）在插入活塞的活塞孔后，内杆（2）插装在所述的两根牙杆（1）之间，用于填塞两根牙杆（1）之间的空间，并且将两根牙杆（1）撑开，从而使得两根牙杆（1）的法兰牙（11）向外撑开后咬住活塞的内端面，该拆卸装置通过撞击块（5）撞击拔杆（4）的受力端产生拆卸活塞的作用力，该作用力经连接块（3）和牙杆（1）的法兰牙（11）后作用在活塞的内端面，通过对活塞的内端面施加作用力来实现活塞的拆卸。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机包皮打开作动筒内的活塞的拆卸装置，其特征在于：所述连接块（3）开有贯通的螺纹孔（31），所述拔杆（4）的杆部（42）具有外螺纹，所述连接块（3）与拔杆（4）的杆部（42）螺纹连接；所述一对牙杆（1）的杆体（12）也具有外螺纹，该对牙杆（1）的杆体（12）与连接块（3）螺纹连接。