[实用新型]空气发动机有效

专利信息
申请号: 201320513275.6 申请日: 2013-08-21
公开(公告)号: CN203515667U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 谢坤 申请(专利权)人: 谢坤
主分类号: F01B1/08 分类号: F01B1/08;F01B9/04;F01B31/00
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 张艳美;郝传鑫
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 空气 发动机
【权利要求书】:

1.一种空气发动机,包括机体、主轴、储气装置和若干气缸,其特征在于:所述机体内设置有飞轮,所述飞轮固定连接于所述主轴,所述飞轮的侧面均匀地设有若干驱动面,若干所述气缸固定于所述机体且所述气缸的输出端抵顶于所述驱动面;所述气缸分别与所述储气装置连通,且各所述气缸与储气装置连通的气路上设置有控制阀,所述空气发动机还包括用于测量主轴角位移的角位移传感器,所述角位移传感器根据主轴角位移控制所述控制阀接通或断开,从而控制所述气缸的输出端顺序推顶所述驱动面。

2.如权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:所述飞轮的侧面向外倾斜延伸形成若干均匀排布的驱动面。

3.如权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:所述飞轮的侧面均匀地固定有若干抵顶块,若干所述抵顶块的外侧面均与所述飞轮的侧面呈夹角设置,所述外侧面形成所述驱动面。

4.如权利要求3所述的空气发动机,其特征在于:所述驱动面凸出于所述飞轮侧面。

5.如权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:任一所述驱动面的末端所在飞轮半径与沿所述飞轮转动方向上的下一所述驱动面的起始端所在飞轮半径之间形成第一夹角,相邻的两所述气缸的输出端所在飞轮半径之间形成第二夹角,所述第一夹角小于所述第二夹角。

6.如权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:若干所述驱动面均相对所述飞轮呈顺时针方向或逆时针方向设置。

7.如权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:所述气缸的活塞的外圆周表面上固定有阻油环和活塞环。

8.如权利要求7所述的空气发动机,其特征在于:所述阻油环为四氟乙烯阻油环,所述活塞环为四氟乙烯活塞环。

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