[实用新型]一种车身侧围运转盛具有效
申请号: | 201320523515.0 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN203402497U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 严明明 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 运转 | ||
1.一种车身侧围运转盛具,其特征在于,包括:
前框架,其包括第一前竖边框,所述第一前竖边框的一端固接有第一前横边框和第三前横边框,另一端固接有的第二前横边框和第四前横边框;
后框架,其包括第一后竖边框,所述第一后竖边框的一端固接有第一后横边框,另一端固接有第二后横边框和第四后横边框,所述第一后竖边框上固接有第一后支撑杆和第三后横边框;
连接结构,包括第一连接杆、第二连接杆和固定销,所述第一连接杆上设置有至少两个贯通孔,且所述第一连接杆的一端与所述第二前横边框固接,另一端与所述第二后横边框套接并通过固定销将第一连接杆和第二后横边框固定;所述第二连接杆的一端与所述第一前横边框固接,另一端与所述第一后横边框套接;
脚轮,与所述前框架和后框架的底部固接。
2.根据权利要求1所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述第一前横边框和第三前横边框垂直设置,所述第二前横边框和第四前横边框垂直设置,且所述第三前横边框和第四前横边框的自由端的朝向相同;
所述第二后横边框和第四后横边框垂直设置,且所述第三后横边框、第四后横边框和第一后支撑杆的自由端的朝向相同。
3.根据权利要求1所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述前框架还包括固接在第三前横边框和第一前竖边框之间的第一加强杆,以及固接在第二前横边框和第四前横边框之间的第二加强杆,所述第一加强杆与所述第三前横边框和第一前竖边框构成一三角形,所述第二加强杆与第二前横边框和第四前横边框构成一三角形。
4.根据权利要求1所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述第一前横边框和第二前横边框之间还固接有第二前竖边框,所述第一后横边框和第二后横边框之间还固接有第二后竖边框。
5.根据权利要求1所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述第三前横边框顶部设置有至少一个第一定位卡块,所述第一定位卡块上具有与车身侧围前部相匹配的卡槽;
所述第四前横边框上设置有至少一个用于限制车身侧围前部窜动的第一立柱;
所述第三后横边框上设置有至少一个第二定位卡块,所述第二定位卡块上具有与车身侧围后部相匹配的卡槽;
所述第一定位卡块、第一立柱和第二定位卡块的数量相对应。
6.根据权利要求1所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述第三后横边框和第四后横边框的自由端还固接有第三后竖边框;
所述第四后横边框上还转动连接有用于支撑车身侧围后部侧面的转动杆;
所述第三后横边框上设置第三立柱,所述第三后竖边框上设置有第四立柱,所述转动杆的旋转角度由所述第三立柱和第四立柱限制。
7.根据权利要求6所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述第一后支撑杆的自由端的端面和转动杆上设置有朝向相同的支撑垫。
8.根据权利要求6所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述转动连接通过所述转动杆底部的套管与所述第四后横边框上的转动杆连接柱相配合实现。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车身侧围运转盛具,其特征在于,所述脚轮为四个,其中两个固接在第四前横边框的下端面的两端,其余两个固接在第四后横边框的下端面的两端。
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