[实用新型]液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置

权利要求书

1.一种液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，用于连接在变速器和液力缓速器之间，其特征在于：它包括行星齿轮系、多片式制动器（10）、多片式离合器（12）、壳体、控制多片式离合器（12）与多片式制动器（10）接合或分离的液压控制系统，行星齿轮系包括行星架（6）、太阳轮（8）、齿圈（9）和多个行星齿轮（7），行星齿轮（7）均布在太阳轮（8）和齿圈（9）之间，并且分别与太阳轮（8）和齿圈（9）相啮合，行星齿轮（7）还安装在行星架（6）上，该行星架（6）固定连接在变速器的从动齿轮输出轴（5）上，太阳轮（8）固定连接在液力缓速器输入轴（11）上，所述多片式制动器（10）设置在齿圈（9）与壳体之间以便通过多片式制动器（10）的接合或分离驱使齿圈（9）的停转，所述多片式离合器（12）设置在齿圈（9）与液力缓速器输入轴（11）之间以便通过多片式离合器（12）的接合或分离驱使齿圈（9）和液力缓速器输入轴（11）的同步转动或相对转动。

2.根据权利要求1所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的多片式离合器（12）和多片式制动器（10）均包括多个钢片（17）、多个摩擦片（18）、外壳（15）、活塞（19）、回位弹簧（23）和弹簧保持座（24），所述的钢片（17）和摩擦片（18）呈间隔排列状，所述摩擦片（18）安装在齿圈（9）的相应部位上并可相对齿圈（9）移动，所述钢片（17）安装在相应的外壳（15）上并可相对外壳（15）移动，外壳（15）内设置有活塞腔（15-1），活塞腔（15-1）通过油道（21）与相应的液压控制系统相连通，所述活塞（19）位于活塞腔（15-1）一侧，并且当活塞腔（15-1）进油时，推动活塞（19）抵接钢片（17）压紧摩擦片（18），所述的弹簧保持座（24）固定安装在外壳（15）上，所述的回位弹簧（23）的一端抵接在活塞（19）上，另一端抵接在弹簧保持座（24）上，多片式离合器（12）的外壳（15）套装在液力缓速器输入轴（11）上，多片式制动器（10）的外壳（15）固定连接在壳体上。

3.根据权利要求2所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的外壳（15）上均设置有花键槽，并且对应的钢片（17）上设置有与花键槽配合的外缘键齿，所述的钢片（17）通过外缘键齿与花键槽的配合可移动地安装在外壳（15）上。

4.根据权利要求2所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的摩擦片（18）上设置有内缘键齿，所述的齿圈（9）的相应部位上设置有花键毂（25），所述的摩擦片（18）通过内缘键齿与花键毂（25）的配合可移动地安装在齿圈（9）的相应部位上。

5.根据权利要求2或3或4所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的多片式离合器（12）和多片式制动器（10）的外壳（15）上均安装有卡环（16），所述的卡环（16）位于最外侧钢片（17）的外侧。

6.根据权利要求2或3或4所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的液压控制系统包括储油箱（26）、电磁阀（27）、单向阀（29）、反向单向阀（28）和提供工作油压的油泵（4），油泵（4）的转子连接在从动齿轮输出轴（5）上，油泵（4）的进油口与相应的储油箱（26）相连通，油泵（4）的出油口分别通过单向阀（29）和反向单向阀（28）与相应的油道（21）相连通，电磁阀（27）的一端连接在储油箱（26）和油泵（4）的进油口之间，另一端连接在反向单向阀（28）与油泵（4）的出油口的连接处。

7.根据权利要求6所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的油道（21）和储油箱（26）之间连通有卸压阀（30）。

8.根据权利要求1所述的液压控制式消除液力缓速器空损能耗及提高低速性能装置，其特征在于：所述的行星齿轮（7）有四个。