[实用新型]气动控制船用齿轮箱的换向阀有效
申请号: | 201320540615.4 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN203477443U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 陈世明;瞿李凯 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | F16K11/02 | 分类号: | F16K11/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 控制 齿轮箱 换向 | ||
1.一种气动控制船用齿轮箱的换向阀,它包括一内置有阀芯的、内设三位五通结构的阀体,其特征在于所述阀芯在阀体内通过阀芯一侧安装的三位定位机构可作三位移动并定位,该三位定位机构包括一套置在阀芯上的三位定位套,三位定位套的上下各设置有一颗定位在阀体内环槽上的钢球,且在所述两颗钢球之间设置有一定位弹簧;相对阀体内设置有三位定位机构的另一侧为连体的气缸体,其内安装有三个分别与阀芯相连且带密封圈的气动活塞,其中两个停位气动活塞同置于一个停位活塞腔内并分左右相对安装,该停位活塞腔对应连通停车进气孔,另一顺倒气动活塞被置于顺倒活塞腔内,该顺倒活塞腔对应连通顺车进气孔和倒车进气孔。
2. 根据权利要求1所述的气动控制船用齿轮箱的换向阀,其特征在于所述阀体内的三位五通结构包括:两回油通道在阀体内部连通于一个输出通道,其余通道分别为进油通道、顺车通道、倒车通道以及控制工作油压力变换通道;所述阀芯的一侧端部横向连接有手动应急手柄。
3. 根据权利要求2所述的气动控制船用齿轮箱的换向阀,其特征在于所述进油通道连通于油泵,顺车通道连通于顺车工作油缸,倒车通道连通于倒车工作油缸,控制工作油压力变换通道通过一可调节流阀连通于工作压力阀。
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