[实用新型]电控刹车继动阀有效

专利信息
申请号: 201320541976.0 申请日: 2013-09-02
公开(公告)号: CN203460858U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 周旭斌 申请(专利权)人: 周旭斌
主分类号: B60T15/18 分类号: B60T15/18
代理公司: 金华科源专利事务所有限公司 33103 代理人: 吕葆华
地址: 321000 浙江省金华市金东区塘雅*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 刹车 继动阀
【权利要求书】:

1.一种电控刹车继动阀,包括电磁阀(1)、汽缸(5)和阀门(17),汽缸(5)内依次设有大气缸(10)、小气缸(16)和阀门安置孔(18),并设装有相应的依次紧密相连的大活塞(11)、小活塞(14)和直径小于小活塞的阀门顶杆(15),在汽缸(5)顶部和底部分别设置有制动阀进气口(13)和贮气筒进气口(19),在汽缸(5)侧面上设置有电磁阀进气口连通孔(4)、制动室分泵连通孔(7)和电磁阀出气口连通孔(6),其特征在于:电磁阀(1)为两位三通电磁阀;电磁阀进气口连通孔(4)和制动室分泵连通孔(7)平行地设置在小活塞(14)下部和阀门顶杆(15)上部间的汽缸(5)两侧的壳体上,并都与小气缸(16)的底部相贯通;电磁阀出气口连通孔(6)设置在小活塞(14)中部的汽缸(5)壳体上,并通过设置在汽缸(5)壳体相应部位上的连通孔道(21)与大气缸底部相贯通;在小活塞(14)中部至阀门顶杆底部中央设有相贯通的倒L型排气孔道(12),并在汽缸(5)壳体相应的部位上开设有与其相贯通的排气孔道(9)。

2.根据权利要求1所述的电控刹车继动阀,其特征在于:大活塞(11)、小活塞(14)和阀门顶杆(15)为一整体件。

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