[实用新型]骑乘式车辆的电池收纳结构

权利要求书

1.一种骑乘式车辆的电池收纳结构，具备电池箱（41）和电池（40）；该电池箱（41）具有底壁部和侧壁部，向上方开口，形成横截面为矩形的收纳空间；该电池（40）以能装拆的方式被收纳在上述电池箱（41）中，为长方体状；

上述电池（40）从上述电池箱（41）的向上方开口的开口部（42）被收纳在上述电池箱（41）中；

在设在上述电池（40）的上面的角落部的凹部（43L、43R）配设有电池连接部（44L、44R）；

电池端子（46L、46R）与上述电池连接部（44L、44R）连接，该电池端子（46L、46R）在一端具有与上述电池连接部（44L、44R）的连接部，并且另一端与配线（47L、47R）连接；

上述电池端子（46L、46R）以覆盖上述电池连接部（44L、44R）而且向上述电池（40）的外方延伸的方式与上述电池连接部（44L、44R）连接，其特征在于：

在上述电池（40）被收纳在了上述电池箱（41）中的收纳状态下，上述电池箱（41）的上述开口部（42）的、与形成被设置了上述凹部（43L、43R）的上述电池（40）的角落部的上述电池（40）上的2个面接近或抵接的角落部的高度，被设定在比上述凹部（43L、43R）低的位置；

在上述电池箱（41）的上述开口部（42）的、当处于上述收纳状态时与形成被设置了上述凹部（43L、43R）的上述电池（40）的角落部的上述电池（40）上的2个面不接近或抵接的角落部，设有向上方延伸的凸部（64）。

2.根据权利要求1所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述凸部（64），在上述收纳状态下，向上方突出到比配设在了上述凹部（43L、43R）的上述电池连接部（44L、44R）高的位置。

3.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述电池箱（41）具备电池箱主体（50），和从外侧围着此电池箱主体（50）并将此电池箱主体（50）支承在车身侧的电池箱支承构件（51）；

上述电池（40）被收纳在上述电池箱主体（50）的内侧；

上述凸部（64）被设在上述电池箱主体（50）上的上述开口部（42）或上述电池箱支承构件（51）上的上述开口部。

4.根据权利要求3所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述电池箱主体（50）在其底壁部及侧壁部的至少任一方具备减重孔部，从而使上述电池（40）从上述电池箱主体（50）向外侧露出。

5.根据权利要求4所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述减重孔部中，包括在上述电池箱主体（50）的底壁部后方侧的两个角落部形成减重孔的拐角减重孔部（60、61）。

6.根据权利要求3所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述电池箱主体（50），在其侧壁部具备与上述电池箱支承构件（51）卡定的突起部（63）。

7.根据权利要求3所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述电池箱支承构件（51）具备大致水平地延伸地围着上述电池箱主体（50）的侧壁部的第一加强部（54），和与此第一加强部（54）交叉地大致垂直地延伸的第二加强部（52A、52B、53A、53B），由这些第一加强部（54）及第二加强部（52A、52B、53A、53B）形成侧壁部；

上述电池箱主体（50）的上述开口部（42）被设定在比上述第一加强部（54）高的位置。

8.根据权利要求3所述的骑乘式车辆的电池收纳结构，其特征在于：上述电池箱主体（50）在其侧壁部具备与上述电池箱支承构件（51）卡定的突起部（63）；

上述电池箱支承构件（51）具备大致水平地延伸地围着上述电池箱主体（50）的侧壁部的第一加强部（54），和与此第一加强部（54）交叉地大致垂直地延伸的第二加强部（52A、52B、53A、53B）；

上述第一加强部（54）的下面的高度在从车辆前面观看和从车辆后面观看时相互不同；

上述突起部（63），与上述第一加强部（54）的前方侧及后方侧中的下面的高度低的那一方卡定。