[实用新型]用于高速列车碰撞实验的加速系统有效

专利信息
申请号: 201320542957.X 申请日: 2013-09-03
公开(公告)号: CN203432777U 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 肖守讷;柳忠彬;王欢;朱涛;阳光武;唐娟 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M17/08
代理公司: 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 代理人: 李顺德;王睿
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 高速 列车 碰撞 实验 加速 系统
【权利要求书】:

1.用于高速列车碰撞实验的加速系统,包括设置有滑轨(101)的底座(1),所述底座(1)上固定安装有储气筒(2),储气筒(2)上设置有进气接口(201)与出气接口(202),其特征在于:所述储气筒(2)的一端通过端盖(3)密封,储气筒(2)的另一端连接有引导筒(4),所述储气筒(2)与引导筒(4)密封连接,所述引导筒(4)上套设有辅助滑块组件(5)以及可折叠圆柱形柔性气囊(6),所述辅助滑块组件(5)能够沿引导筒(4)的外壁自由滑动并且辅助滑块组件(5)与引导筒(4)之间通过密封圈(7)密封,所述可折叠圆柱形柔性气囊(6)的一端与辅助滑块组件(5)密封连接,所述可折叠圆柱形柔性气囊(6)的另一端通过密封板(8)将其密封,所述引导筒(4)远离储气筒(2)的一端设置有用于限制辅助滑动组件滑动的限位组件(9)并且所述限位组件(9)位于可折叠圆柱形柔性气囊(6)内。

2.如权利要求1所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述辅助滑块组件(5)包括环状滑块(501),所述环状滑块(501)的内圈上设置有第一环槽、第二环槽,所述密封圈(7)设置在第一环槽、第二环槽内,所述环状滑块(501)的外圈上设置有第三环槽,所述可折叠圆柱形柔性气囊(6)的端部嵌入第三环槽内并利用环状压紧件(502)将其压紧。

3.如权利要求2所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述密封圈(7)为轴用斯特封。

4.如权利要求1所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:在引导筒(4)的外壁上固定环形挡块形成所述的限位组件(9)。

5.如权利要求4所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述环形挡块靠近储气筒(2)的一侧还设置橡胶圈(10)。

6.如权利要求5所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述储气筒(2)上连接有安全绳索(11),安全绳索(11)的自由端固定在辅助滑块组件(5)上。

7.根据权利要求1至6中任意一项权利要求所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述密封板(8)上连接有圆柱形的套筒(12),所述可折叠圆柱形柔性气囊(6)位于套筒(12)内,所述套筒(12)的底部设置有能够沿滑轨(101)滑动的移动底座(13)。

8.如权利要求7所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述移动底座(13)上设置有锁定装置(14)。

9.如权利要求8所述的用于高速列车碰撞实验的加速系统,其特征在于:所述储气筒(2)上设置有用于测量储气筒(2)内压力的气压计(203)。

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