[实用新型]下水道疏通车的液压系统及下水道疏通车有效
申请号: | 201320550492.2 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203473674U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 陈献华;黄磊 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重科环卫机械有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/66 | 分类号: | B65D90/66;F15B11/08;F15B1/02;F15B13/02;F15B20/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 410013 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下水道 疏通 液压 系统 | ||
1.一种下水道疏通车的液压系统,该液压系统包括进油路(1)、回油路(2)、主阀(3)以及用于驱动所述下水道疏通车的罐盖(22)打开或关闭的罐盖油缸(4),所述进油路(1)和所述回油路(2)分别与所述主阀(3)的进油口(P)和回油口(T)连接,所述罐盖油缸(4)的有杆腔与所述主阀(3)的第一工作油口(A)液压连接以形成第一工作油路,无杆腔与所述主阀(3)的第二工作油口(B)液压连接以形成第二工作油路,从而控制所述罐盖油缸(4)的伸缩动作;所述第一和第二工作油路上分别设置有用于在所述罐盖(22)关闭时锁定该罐盖油缸(4)的液控单向阀(5),其特征在于,所述液压系统还包括用于在所述罐盖(22)关闭时向所述罐盖油缸(4)的有杆腔内补油的补油油路(6)。
2.根据权利要求1所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述补油油路(6)包括开关阀(61)和蓄能器(62),所述蓄能器(62)通过所述开关阀(61)旁接在所述罐盖油缸(4)的有杆腔和所述液控单向阀(5)之间的所述第一工作油路上。
3.根据权利要求2所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述开关阀(61)为换向阀。
4.根据权利要求2所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述补油油路(6)还包括阻尼器(63),该阻尼器(63)设置在所述开关阀(61)和所述蓄能器(62)之间。
5.根据权利要求4所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述补油油路(6)还包括溢流阀(64),该溢流阀(64)旁接在所述蓄能器(62)和所述阻尼器(63)之间的补油油路(6)上且与油箱连接。
6.根据权利要求5所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述补油油路(6)还包括截止阀(65),该截止阀(65)连接在所述蓄能器(62)和所述阻尼器(63)之间。
7.根据权利要求1所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述第一工作油路上的所述液控单向阀(5)的液控口连接于所述第二工作油路,所述第二工作油路上的所述液控单向阀(5)的液控口连接于所述第一工作油路。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述液压系统还包括用于驱动所述下水道疏通车的安全销(40)打开或关闭的安全销油缸(7),所述安全销油缸(7)的无杆腔与所述主阀(3)的第一工作油口(A)连接以形成第三工作油路,有杆腔与所述主阀(3)的第二工作油口(B)连接以形成第四工作油路,从而控制所述安全销油缸(7)的伸缩动作。
9.根据权利要求8所述的下水道疏通车的液压系统,其特征在于,所述第二工作油路的所述液控单向阀(5)与所述主阀(3)的第二工作油口(B)之间设置有第一顺序阀(8),所述安全销油缸(7)的无杆腔和所述主阀(3)的第一工作油口(A)之间设置有第二顺序阀(9)。
10.一种下水道疏通车,该下水道疏通车包括车架(10)和安装在该车架(10)上的污水罐(20),该污水罐(20)包括罐体(21)和安装在该罐体(21)上的罐盖(22),该罐盖(22)能够枢转地打开或关闭,所述罐体(21)和所述罐盖(22)之间设置有密封件(30),所述下水道疏通车还包括用于在所述罐盖(22)关闭时相对于所述罐体(21)锁定所述罐盖(22)的安全销(40),其特征在于,所述下水道疏通车具有根据权利要求1-9中任意一项所述的下水道疏通车的液压系统。
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