[实用新型]曲轴连杆机构有效
申请号: | 201320553939.1 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN203463162U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 王斌;袁雪松 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F01M1/06 | 分类号: | F01M1/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 连杆机构 | ||
1.一种曲轴连杆机构,包括:
连杆组件(1),包括连杆大头和设置在所述连杆大头的轴孔内的连杆衬套(11);
曲轴(2),包括主轴段和相对于所述主轴段偏心设置的连杆轴颈(21),所述连杆轴颈(21)与所述连杆衬套(11)可转动地配合,所述连杆轴颈(21)包括轴向油腔(211)和与所述轴向油腔(211)连通的油孔,所述油孔的出油口设置于所述连杆轴颈(21)的与所述连杆衬套(11)相配合的配合表面上;
其特征在于,
所述曲轴连杆机构还包括与所述油孔连通并至少部分伸入所述轴向油腔(211)的油管(3)。
2.根据权利要求1所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述油管(3)具有设置于所述油孔内部的第一管段和设置于所述轴向油腔(211)内部的第二管段。
3.根据权利要求2所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述第二管段的外周直径大于所述第一管段的外周直径。
4.根据权利要求2所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述油孔在所述出油口处具有扩径部,所述油管(3)的靠近所述出油口的一端位于所述扩径部并形成与所述扩径部相匹配的扩口端。
5.根据权利要求1所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述出油口位于所述配合表面的选定部分上,所述配合表面的选定部分位于远离所述主轴段的一侧。
6.根据权利要求5所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述配合表面的选定部分处于第一平面和第二平面之间,其中,所述第一平面和所述第二平面均与所述曲轴(2)的对称面(F)相交于所述连杆轴颈(21)的轴线且均相对于所述对称面(F)朝向连杆轴颈(21)的旋转方向一侧倾斜。
7.根据权利要求6所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述第一平面与所述对称面(F)之间的夹角为18°,所述第二平面与所述对称面(F)之间的夹角为60°。
8.根据权利要求1所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述油管(3)位于所述连杆轴颈(21)的远离所述主轴段的一侧。
9.根据权利要求8所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述油管(3)为直管,所述油管(3)的中心线与所述连杆轴颈(21)的轴线垂直且所述油管(3)相对于所述曲轴(2)的对称面(F)朝向连杆轴颈(21)的旋转方向一侧倾斜。
10.根据权利要求9所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述油管(3)的中心线与所述曲轴(2)的对称面(F)之间具有夹角α,所述夹角α大于等于18°且小于等于60°。
11.根据权利要求1所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述轴向油腔(211)的中心线位于所述曲轴(2)的对称面(F)上,且所述轴向油腔(211)的中心线相对于所述连杆轴颈(21)的轴线向远离所述主轴段的方向偏心设置。
12.根据权利要求11所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述轴向油腔(211)的中心线与所述连杆轴颈(21)的轴线之间的距离H大于等于1.5mm且小于等于3mm。
13.根据权利要求1所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述连杆轴颈(21)的所述配合表面设置有削平面,所述油孔的所述出油口设置于所述削平面上。
14.根据权利要求13所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述连杆轴颈(21)包括多个所述油孔,所述削平面沿所述连杆轴颈(21)的轴向设置,所述多个油孔中至少两个所述油孔的所述出油口设置于同一个所述削平面上。
15.根据权利要求13或14所述的曲轴连杆机构,其特征在于,所述削平面和所述连杆轴颈(21)的轴线之间的距离与所述连杆轴颈(21)的半径之间的差值的绝对值大于等于0.3mm且小于等于0.6mm。
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