[实用新型]一种汽车转向助力装置及遥控汽车有效
申请号: | 201320554667.7 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN203511758U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 康军;张钗;孙国萍;竺锡富;滕志里;田怀民;谢明远;甘小俊;刘岩;于江灵;张贺 | 申请(专利权)人: | 田怀民;滕志里 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 162750 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 助力 装置 遥控 | ||
1.一种汽车转向助力装置,其特征在于,包括第一伺服电机、第二伺服电机、转向机构、连接件、第一连动件;
所述第一伺服电机的输出轴与所述连接件设置的头部转动连接;
所述第二伺服电机与所述连接件设置的尾部转动连接;
所述第一连动件设置的第一端与所述连接件设置的身部转动连接,所述第一连动件设置的第二端与所述转向机构转动连接,用于将所述连接件的转动动力通过所述第一连动件传递给所述转向机构。
2.如权利要求1所述的汽车转向助力装置,其特征在于,所述第一伺服电机与所述连接件之间设置有第一驱动件;
所述第一驱动件设置的第一端与所述第一伺服电机的输出轴转动连接,所述第一驱动件设置的第二端与所述连接件的头部转动连接。
3.如权利要求2所述的汽车转向助力装置,其特征在于,所述第二伺服电机与所述连接件之间设置有第二驱动件;
所述第二驱动件设置的第一端与所述第二伺服电机的输出轴转动连接,所述第二驱动件设置的第二端与所述连接件的尾部转动连接。
4.如权利要求3所述的汽车转向助力装置,其特征在于,所述连接件的头部、身部及尾部为球状;
所述第一驱动件的第二端设置有第一固定槽;所述连接件的头部设置有第一固定孔;所述第一固定槽设置有与所述第一固定孔配合的第一穿孔;通过固定栓将所述第一穿孔与所述第一固定孔连接;
所述第二驱动件的第二端设置有第二固定槽;所述连接件的尾部设置有第二固定孔;所述第二固定槽设置有与所述第二固定孔配合的第二穿孔;通过固定栓将所述第二穿孔与所述第二固定孔连接;
所述第一连动件的第一端设置有第三固定槽;所述连接件的身部设置有第三固定孔;所述第三固定槽设置有与所述第三固定孔配合的第三穿孔;通过固定栓将所述第三穿孔与所述第三固定孔连接。
5.一种遥控汽车,其特征在于,包括汽车本体、中控台和权利要求1-4中任一项所述的汽车转向助力装置;
所述中控台位于所述汽车本体内且与所述第一伺服电机及第二伺服电机电连接。
6.如权利要求5所述的遥控汽车,其特征在于,还包括雷达;
所述雷达安装在所述汽车本体设置的车顶上;所述雷达连接所述中控台设置的信号输入端。
7.如权利要求6所述的遥控汽车,其特征在于,所述中控台包括计算机;
所述计算机设置的第一数据输入端与所述雷达连接;
所述计算机与所述第一伺服电机及第二伺服电机电连接。
8.如权利要求7所述的遥控汽车,其特征在于,所述中控台还包括语音识别装置;
所述语音识别装置与所述计算机设置的第二数据输入端连接。
9.如权利要求8所述的遥控汽车,其特征在于,还包括无线射频装置;
所述无线射频装置与所述计算机设置的通信接口连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于田怀民;滕志里,未经田怀民;滕志里许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320554667.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。