[实用新型]一种LNG车用瓶筒体与封头卧式组对装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用瓶领域，具体地说是涉及一种LNG车用瓶内胆筒体与封头卧式组对装置。

背景技术

LNG(液化天然气)车用瓶批量生产过程中，内胆筒体与前后封头的组对，一直是企业头疼的难题。一般采用立式组对，其缺点为组对同轴性差且难操作，筒体翻转时劳动强度高。这些严重制约了企业的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LNG车用瓶筒体与封头卧式组对装置，采用该装置进行筒体与封头组对，同轴性好，而且筒体不用翻转，可减轻工人的劳动强度，提高产品的生产效率。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种LNG车用瓶筒体与封头卧式组对装置，包括工作架、升降对中台、后定位旋转机构和前顶紧机构，升降对中台设置在工作架的底部，后定位旋转机构和前顶紧机构分别设置在工作架的左右两端；所述升降对中台包括两条支撑方管，两条支撑方管在同一水平面上并沿工作架长度方向平行布置，筒体放置在两支撑方管上，支撑方管朝向筒体轴心方向倾斜，在支撑方管的支撑面上间隔设置有若干个万向球，在支撑方管的下方设置有控制其升降的调节装置；所述后定位旋转机构包括手轮、连接轴及定位爪，手轮通过连接轴带动定位爪转动，在连接轴的端部开设有与后封头支撑轴匹配的盲孔；所述前顶紧机构包括气缸和与前封头分配器匹配的导向套，导向套安装在气缸导向杆上。

优选的，所述调节装置包括调节方管与支撑立柱，调节方管的上端与支撑方管一体式连接，支撑立柱竖向设置在工作架上，调节方管套在支撑立柱的外侧，并通过螺栓与支撑立柱固定连接，在调节方管上竖向开设条形固定孔。

优选的，所述工作架包括左横梁与右横梁，后定位旋转机构设置在左横梁的中间位置，在左横梁上开设有供连接轴穿过的左通孔，前顶紧机构设置在右横梁的中间位置，在右横梁上开设有供气缸导向杆穿过的右通孔。

优选的，所述手轮通过平键与连接轴连接，连接轴与定位爪焊接为一体，连接轴上安装同时承受轴向力和径向力的2件轴承，轴承放置在轴承座上，轴承座固定在工作架左横梁上。

优选的，每一条支撑方管通过3个调节装置支撑并调节升降，所述3个调节装置分别位于支撑方管的下方两端及中间位置处。

优选的，所述定位爪上设置有防护垫片。

本实用新型具有以下有益技术效果：

1、采用卧式组对，筒体不用翻转，可减轻工人的劳动强度，提高产品的生产效率；

2、通过对中升降平台，可有效的调节气瓶内胆筒体与前后封头的同轴性，组对方便，易于实现；

3、升降对中平台上设置的万向球可以使气瓶内胆筒体做轴向运动和周向旋转运动，组对时可以灵活调节；

4、通过手轮转动可以调节后封头与筒体组对的相对位置，操作方便灵活；

5、定位爪设有防护垫片，可以防止后封头组装时的划伤，提高产品表面质量。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型将筒体与封头组对时的俯视图；

图3为本实用新型将筒体与封头组对时的侧视图；

图4为图3中A区域的放大视图。

图中：1-工作架，2-升降对中台，201-支撑方管，202-万向球，203-调节方管，204-支撑立柱，205-螺栓，206-条形固定孔，3-后定位旋转机构，301-手轮，302-连接轴，303-定位爪，304-轴承，305-轴承座，306-盲孔，4-前顶紧机构，401-气缸，402-气缸固定板，403-导向套，5-筒体。

具体实施方式