[实用新型]发动机前罩壳有效
申请号: | 201320562258.1 | 申请日: | 2013-09-11 |
公开(公告)号: | CN203452927U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 贾少川 | 申请(专利权)人: | 宁波新元腾汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 刘淑芬 |
地址: | 315200 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 罩壳 | ||
1.一种发动机前罩壳,包括通过固定结构定位的壳体(1),其特征在于,所述的固定结构包括设置在壳体(1)上的若干一端分别与壳体(1)端面平齐的定位耳(2),在每个定位耳(2)上分别开有定位孔(21),在每个定位孔(21)内分别安装有防磨套(3),所述的壳体(1)和定位耳(2)均由塑料制成且连为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的壳体(1)外侧和定位耳(2)之间设有加强结构。
3.根据权利要求2所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的加强结构包括至少一个分别与所述的壳体(1)和定位耳(2)相连的加强筋(4),所述的加强筋(4)、壳体(1)和定位耳(2)连为一体式。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的壳体(1)包括基板(11),在基板(11)的侧边具有向其正面延伸的连接部(12)、以及分别向其背面垂直延伸的第一侧板(13)、第二侧板(14)和第三侧板(15),所述的第一侧板(13)和第三侧板(15)分别设置在第二侧板(14)两端,所述的连接部(12)连接在第一侧板(13)和第三侧板(15)之间,所述的第三侧板(15)高度低于第二侧板(14)的高度,所述的第二侧板(14)高度低于第一侧板(13)的高度。
5.根据权利要求4所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的第一侧板(13)远离基板(11)的一端具有向外延伸且与基板(11)平行的第一裙边(16),在第二侧板(14)远离基板(11)的一端具有向外延伸且与基板(11)平行的第二裙边(17),在第三侧板(15)远离基板(11)的一端具有向外延伸且与基板(11)平行的第三裙边(18)。
6.根据权利要求5所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的第二裙边(17)一端设有密封槽(17a),在第三裙边(18)上开有定位台阶(18a)。
7.根据权利要求4所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的连接部(12)呈L形。
8.根据权利要求4所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的基板(11)上设有至少一个密封塞孔(11a),在基板(11)的背面具有位于密封塞孔(11a)孔口处的环形台阶(11b)。
9.根据权利要求1或2或3所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的防磨套(3)由金属材料制成。
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