[实用新型]车载充电器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种充电技术领域，尤其是涉及一种车载充电器。

背景技术

车载充电器是利用车上的点烟器通过变压后输出给电子产品供电，方便有车一族在车内使用电子产品。现有的车载充电器，以体积小，方便实用的特点得到广泛使用。但现有的车载充电器在汽车熄火后就不能工作，存在功能单一的不足；同时随着科学技术的发展，各种汽车电子防盗产品，如：防盗器、警号和行车记录仪等越来越多的运用在汽车上，但是这些防盗产品在汽车熄火之后，供电十分不方便，要不就是因为没有供电而失去作用；要不就是改装汽车电路直接从汽车电瓶取电，这样的话增加了产品的使用不便，改装不当也给车辆带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便使用，能够根据车辆周边环境的变化自动供电的车载充电器。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车载充电器，包括机体、感应装置、控制电路、电池和充电电路，所述感应装置、控制电路、电池和充电电路均设于机体内，控制电路和感应装置均与电池相连接，电池和控制电路均与充电电路相连接，机体上设有输出接口，充电电路与输出接口相连接。

本实用新型的车载充电器有益效果是：由于设有感应装置，从而可以实时感应车辆周边环境的变化；电池和控制电路均与充电电路相连接，从而可以通过控制电路控制电池与充电电路的连通或断开；同时，由于控制电路与感应装置相连接，从而方便由感应装置感应后的信号传送至控制电路后，再经控制电路控制电池与充电电路的连接。由此，本实用新型的车载充电器能够通过感应装置的感应情况，实现为与输出接口相连接的外接负载的供电情况，达到方便使用和自动供电的目的，提高车辆在停止运行后的安全性。由于设有充电电路，本实用新型的车载充电器在车辆启动时或与外界电流接通时，外界提供的电流直接通过充电电路给负载供电；同时，外界电流可以通过充电电路给电池充电，保证了电池的电量，进而使得没有接通外界电流时，电池也能够提供足够的电量，方便使用。

在一些实施方式中，电池、控制电路和充电电路之间通过开关三极管相连接，控制电路位于开关三极管的基极。设有开关三极管，从而方便控制电路通过对开关三极管基极的电流输入情况的改变，控制开关三极管的接通或断开，进而实现控制电路对电池与充电电路的接通或断开。

在一些实施方式中，控制电路包括信号处理电路和计时电路，信号处理电路和计时电路均与感应装置相连接，信号处理电路和计时电路均与电池相连接。设有信号处理电路能够将感应装置传送的信号转化为电流信号；同时，设有计时电路，能够有效的控制由信号处理电路流至开关三极管的电流的通电时间。

在一些实施方式中，感应装置可以为声音感应器和/或振动感应器。由此，通过感应装置可以感应车辆周边的声音和/或振动的变化，增加实用性。

在一些实施方式中，信号处理电路和计时电路均设有输入端和输出端，信号处理电路和计时电路的输入端均与感应装置和电池相连接，信号处理电路和计时电路的输出端均与开关三极管的基极相连接。由此，方便通过感应装置感应信号的变化，改变开关三极管的基极的通电情况。

在一些实施方式中，电池可以为充电电池，从而，使得充电电池在车辆启动时，可以为充电电池充电，进而，保证车辆在停止运行过程中充电电池的供电电量。

附图说明

图1是本实用新型的车载充电器的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1的车载充电器的外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

参照图1和图2。本实用新型的车载充电器，包括机体1、感应装置2、控制电路3、电池4和充电电路5，电池4为充电电池，感应装置2、控制电路3、电池4和充电电路5均安装于机体1内，控制电路3和感应装置2均与电池4相连接，电池4和控制电路3均与充电电路5相连接，机体1上设有输出接口11，充电电路4与输出接口11相连接，输出接口11可以根据外接负载的个数设定多个，输出接口11为USB接口，输出接口11与负载如：防盗器、警号和行车记录仪等相连接。感应装置2为声音感应器21和振动感应器22。车辆在启动过程中可以为电池4充电，保证车辆停止运行时，电池4能够为负载供电。

电池4、控制电路3和充电电路5之间通过开关三极管6相连接，控制电路3位于开关三极管6的基极。