[实用新型]混合动力系统有效
| 申请号： | 201320571331.1 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN203511270U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 倪超;廖银生;赵高明;李传宝;叶飞 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 系统 | ||
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括：
电机冷却循环回路，所述电机冷却循环回路上设有电机水泵、电机和电机散热器；
发动机冷却循环回路，所述发动机冷却循环回路上设有发动机水泵和发动机；以及
第一连接管路和第二连接管路，所述第一连接管路和所述第二连接管路中的每一个的两端分别与所述电机冷却循环回路和所述发动机冷却循环回路相连。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：第一流向控制阀和第二流向控制阀，所述第一连接管路的一端通过所述第一流向控制阀与所述电机冷却循环回路相连，所述第二连接管路的一端通过所述第二流向控制阀与所述发动机冷却循环回路相连。
3.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一流向控制阀具有第一至第三阀口，所述第一流向控制阀的第一阀口与所述发动机水泵的进口相连，所述第一流向控制阀的第二阀口与所述电机相连，所述第一流向控制阀的第三阀口与所述电机散热器的进入口相连；
第二流向控制阀具有第一至第三阀口，所述第二流向控制阀的第一阀口与所述电机水泵的入口相连，所述第二流向控制阀的第二阀口与所述发动机的出水口相连，所述第二流向控制阀的第三阀口与所述发动机的进水口相连。
4.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，还包括：第一温度检测器和第二温度检测器，所述第一温度检测器设在所述发动机冷却循环回路上以检测所述发动机冷却循环回路内的冷却介质的温度；所述第二温度检测器设在所述电机冷却循环回路上以检测所述电机冷却循环回路内的冷却介质的温度。
5.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述发动机水泵的进口和所述发动机的进水口通过第一三通管与所述第一连接管路相连，所述电机水泵的入口和所述电机散热器的流出口通过第二三通管与所述第二连接管路相连。
6.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一流向控制阀和第二流向控制阀联动。
7.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一流向控制阀和所述第二流向控制阀为电磁阀。
8.根据权利要求4所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一温度检测器和所述第二温度检测器均为温度传感器。
9.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述电机水泵为电动式水泵。
10.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述发动机水泵为机械式水泵。
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