[实用新型]一种重型车及其润滑油系统有效

专利信息
申请号: 201320573108.0 申请日: 2013-09-16
公开(公告)号: CN203604007U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 王坚钢;吕林;庞进军;丁良;韦锦顺;汪承红;晏根 申请(专利权)人: 安徽华菱汽车有限公司
主分类号: F01M11/06 分类号: F01M11/06
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 243061 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型车 及其 润滑油 系统
【权利要求书】:

1.一种润滑油系统,包括油箱(1),其特征在于,所述油箱(1)包括第一端(11)和第二端(12),所述第一端(11)设置有第一油口,所述第二端(12)设置有第二油口;还包括第一油路(2)和第二油路(3),其中所述第一油路进油口(2-1)通过所述第一油口与所述油箱(1)相连通,所述第一油路(2)用于将所述第一端(11)的润滑油输送至所述第二端(12);所述第二油路进油口(3-1)通过所述第二油口与所述油箱(1)相连通,所述第二油路(3)用于将所述第二端(12)的润滑油输送至待润滑部件。 

2.根据权利要求1所述的润滑油系统,其特征在于,还设置有与驱动装置相连接的机油泵(4),所述机油泵(4)包括至少两个用于泵润滑油的工作腔,每个所述工作腔均设置有齿轮组,其中至少一个所述工作腔用于与所述第一油路(2)相连通;剩余的所述工作腔用于与所述第二油路(3)相连通。 

3.根据权利要求2所述的润滑油系统,其特征在于,所述机油泵(4)包括第一工作腔(5)和第二工作腔(6),所述第一工作腔(5)设置有第一齿轮组,所述第一齿轮组的第一主动齿轮(7)与所述驱动装置相连接;所述第二工作腔(6)设置有第二齿轮组,所述第二齿轮组通过传动轴(13)与所述第一齿轮组相连接。 

4.根据权利要求3所述的润滑油系统,其特征在于,所述第二齿轮组的第二主动齿轮(9)通过所述传动轴(13)与所述第一齿轮组的第一从动齿轮(8)相连接。 

5.根据权利要求3所述的润滑油系统,其特征在于,还包括与所述驱动装置相连接的传动齿轮(14),所述第一主动齿轮(7)通过主动轴与所述传动齿轮(14)相连接。 

6.根据权利要求2-5任一条所述的润滑油系统,其特征在于,位于同一齿轮组的齿轮的齿轮参数相同,至少两个所述齿轮组中齿轮的齿轮参数不同。 

7.根据权利要求1所述的润滑油系统,其特征在于,还包括第一机油泵和第二机油泵,其中所述第一机油泵组与所述第一油路相连通,所述第二机油泵与所述第二油路相连通。 

8.根据权利要求1所述的润滑油系统,其特征在于,所述第一油路出油口(2-2)与所述第二油口相通,且所述第一油路出油口(2-2)与所述油箱 (1)底部之间的距离大于所述第一油路进油口(3-1)与所述油箱(1)底部之间的距离。 

9.根据权利要求8所述的润滑油系统,其特征在于,还包括集滤器,所述集滤器设置于所述第二油路进油口(3-1)。 

10.一种重型车,包括润滑油系统,其特征在于,所述润滑油系统为权利要求1至9任一条所述的润滑油系统。 

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