[实用新型]一种汽车传动轴的自动组合工装有效
申请号: | 201320574228.2 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN203448984U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 郭鹏飞 | 申请(专利权)人: | 儒拉玛特自动化技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B25B11/00 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市工业园*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 自动 组合 工装 | ||
1.一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,包括底板、固设在底板上的收口机构,及分别位于收口机构两侧的第一滑台和第二滑台,所述第一滑台、第二滑台与所述底板之间均设置有一个Y轴位移机构,所述第二滑台与所述Y轴位移机构之间还设置有一个X轴位移机构;
所述底板上依次划分有第一工位、第二工位和第三工位,所述底板对应所述第一滑台的区域为第一区域,对应所述所述第二滑台的区域为第二区域,所述收口机构位于第三工位上;
所述第一滑台上设置夹具一和对花键机构,所述对花键机构包括电机、定位插针和X轴位移组件,所述电机固定在所述X轴位移组件上,所述定位插针的一端与所述电机的转轴固定相连,其另一端指向所述夹具一;
所述第二滑台上设置有夹具二和推盖套机构,所述推盖套机构位于所述夹具二对应所述夹具一的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述Y轴位移机构包括Y轴导轨和气缸一,所述第一滑台卡设在所述Y轴导轨上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述X轴位移机构包括滑板一、X轴导轨和驱动机构,所述滑板一卡设在所述Y轴导轨上,所述X轴导轨固定在所述滑板一上,所述第二滑台卡设在所述X轴导轨上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述驱动机构包括挡块一、挡块二、滑块一、X向滑轨一和气缸二,所述挡块一和挡块二固定在所述第二滑台对应所述底板的一侧,所述X向滑轨一固定在所述底板上,所述滑块一卡设在所述X向滑轨一上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述X轴位移组件包括X向滑轨一、滑板二和气缸三,所述X向滑轨二固定在所述第一滑台上,所述滑板二卡设在所述X向滑轨二上,所述电机固定在所述滑板二上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述夹具一和夹具二中均设置有夹紧机构,所述夹紧机构包括支撑座一、摆块一、气缸四和锁紧气缸,所述支撑座一固定在夹具上,所述摆块一通过所述转轴固定在所述支撑座一上,所述气缸四的伸缩杆通过一活动连接件与所述摆块一固定连接,所述摆块一上设置有与所述锁紧气缸的伸缩杆相匹配的固定孔。
7.根据权利要求6所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述推盖套机构包括推送机构和气缸五,所述推送机构包括支撑座二、摆块二和气缸六,所述摆块二通过所述转轴固定在所述支撑座二上,所述气缸六的伸缩杆通过一活动连接件与所述摆块二固定连接,所述气缸五的缸体固定在所述支撑座一上,所述气缸五的伸缩杆从所述撑座一中穿过与所述支撑座二固连。
8.根据权利要求7所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述第一区域内于第二工位处固设有限位块一,所述第一滑台对应所述限位块一处设置有挡块三。
9.根据权利要求8所述的一种汽车传动轴的自动组合工装,其特征在于,所述第二区域内于第二工位处固设有锁死机构,所述锁死机构包括气缸七、插销和锁紧块,所述气缸七的缸体固定在所述底板上,其伸缩杆与所述插销固连,所述锁紧块固定在所述滑板一上,所述锁紧块及滑板一上设置有与所述插销相匹配的插孔。
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