[实用新型]动车组用辅助气源系统有效

专利信息
申请号: 201320577668.3 申请日: 2013-09-18
公开(公告)号: CN203460865U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 金鹰;杜留军;于林海 申请(专利权)人: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;B60T13/24
代理公司: 山东清泰律师事务所 37222 代理人: 宁燕
地址: 266111 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车组 辅助 系统
【权利要求书】:

1.一种动车组用辅助气源系统,其特征在于它包括前板、底板及若干气动元件,其中前板与底板之间在厚度方向上密封连接;底板上设置若干凹槽,凹槽开口方向为前板一侧,前板上设置若干通向凹槽的通孔,通孔的位置与凹槽相对应;若干气动元件的进出口与前板的通孔相对应并与前板固定连接。

2.根据权利要求1所述动车组用辅助气源系统,其特征在于它还包括后板,所述后板与底板之间在厚度方向上密封连接,后板上设置若干凹槽,凹槽开口方向为底板一侧,后板另一侧上设置若干通向凹槽的通孔,通孔的位置与凹槽相对应;若干气动元件的进出口与后板的通孔相对应并与后板固定连接。

3.根据权利要求1或2所述动车组用辅助气源系统,其特征在于所述底板与前板、底板与后板之间的连接方式为厚度方向的结合面处采用钎焊连接。

4.根据权利要求1或2所述动车组用辅助气源系统,其特征在于所述凹槽为若干独立曲线状,有的曲线之间有交叉,每组凹槽至少对应两个与之相通的通孔。

5.根据权利要求1或2所述动车组用辅助气源系统,其特征在于所述凹槽截面为深13mm、宽9mm的矩形。

6.根据权利要求1或2所述动车组用辅助气源系统,其特征在于它还包括滤尘器、油水分离器、丝膜干燥器。

7.根据权利要求1或2所述动车组用辅助气源系统,其特征在于所述气动元件与前板或后板的连接方式为:前板或后板上通孔为螺纹孔,气动元件通过螺栓与螺纹孔固定连接。

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