[实用新型]叉装车/装载机的动臂的精加工固定工装有效
申请号: | 201320581729.3 | 申请日: | 2013-09-22 |
公开(公告)号: | CN203459943U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 肖自能;李谊鸿;郭松生;闫玲飞 | 申请(专利权)人: | 福建省威盛机械发展有限公司 |
主分类号: | B23Q3/02 | 分类号: | B23Q3/02;B23P15/00 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 洪渊源 |
地址: | 362261 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装车 装载 精加工 固定 工装 | ||
1.叉装车/装载机的动臂的精加工固定工装,其特征在于:所述固定工装包括底座以及装配于该底座上的一主支撑架和四个固定机构;该动臂的摇臂连接孔通过销轴装配于该主支撑架的顶部;四个该固定机构分别用于固定动臂的四个臂端。
2.如权利要求1所述的叉装车/装载机的动臂的精加工固定工装,其特征在于:所述底座顶面设有至少两条平行排布的滑槽,该底座配设有滑块,该滑块可横向滑动地装配于该滑槽内;该滑块顶部设有螺杆,该螺杆配设有螺母,所述主支撑架和所述固定机构底部均通过该螺母锁合该螺杆地固定装配于该底座上。
3.如权利要求1所述的叉装车/装载机的动臂的精加工固定工装,其特征在于:每一个所述固定机构均包括主架体以及装配于主架体上的第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和第四固定杆,该第一固定杆的一端端面连接所述动臂的所述臂端的端面,该第二固定杆的顶面连接该臂端的底面,该第三固定杆一端端面连接该臂端的前侧壁,该第四固定杆一端端面连接该臂端的后侧壁。
4.如权利要求3所述的叉装车/装载机的动臂的精加工固定工装,其特征在于:所述第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和第四固定杆分别螺纹装配于所述主架体上。
5.如权利要求4所述的叉装车/装载机的动臂的精加工固定工装,其特征在于:所述主架体上设有复数个均匀排布的用于装配所述第一固定杆的第一调节通孔,该主架体上设有复数个均匀排布的用于装配所述第二固定杆的第二调节盲孔,该主架体上设有复数个均匀排布的用于装配所述第三固定杆的第三调节通孔,该主架体上设有复数个均匀排布的用于装配所述第四固定杆的第四调节通孔。
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