[实用新型]车用多连杆转向节组件有效
申请号: | 201320582814.1 | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN203472989U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 易凌;方丽雅;丁良奇;彭锋;曹广雷 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B60G7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车用多 连杆 转向 组件 | ||
1.一种车用多连杆转向节组件,其特征在于,该车用多连杆转向节组件包括转向节集成以及和该转向节集成一体铸造形成的拖拽臂,该拖拽臂包括拖拽臂主体、第一端及第二端,该转向节集成与该第一端连接,该第二端设有用于与车身连接的第一衬套。
2.根据权利要求1所述的车用多连杆转向节组件,其特征在于:该转向节集成包括分别由该第一端的两侧延伸的第一耳部及第二耳部,该第一耳部上设有用于安装上横向控制臂的第一安装点,该第二耳部上设有用于安装下横向控制臂的第二安装点。
3.根据权利要求2所述的车用多连杆转向节组件,其特征在于:该转向节集成还包括设于该第二端上的安装孔,该安装孔用于安装制动器。
4.根据权利要求2所述的车用多连杆转向节组件,其特征在于:该转向节集成还包括由第二端朝远离该第一端方向延伸的第三耳部,该第三耳部上设有用于安装减震器滑柱的第三安装点。
5.根据权利要求4所述的车用多连杆转向节组件,其特征在于:该第三耳部的形状为一“L”形。
6.根据权利要求2所述的车用多连杆转向节组件,其特征在于:该转向节集成还包括设于该第二端上且邻近该拖拽臂主体设置的凸起,该凸起上设有用于安装稳定杆的第四安装点。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320582814.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。