[实用新型]汽车干式双离合器自动变速器的双离合器联动机构

权利要求书

1.一种汽车干式双离合器自动变速器的双离合器联动机构，其特征在于包括：其下端与前离合器分离推杆（20）相连接的前离合器分离杆（13），其下端与后离合器分离轴承（17）相连接的后离合器分离叉（10），前离合器分离杆（13）和后离合器分离叉（10）分别通过固设在其上端的前离合器分离杆调整螺母（14）、后离合器分离叉调整螺母（11）螺接在一前后离合器联动杆（12）上，前后离合器联动杆（12）的一端通过传动机构与驱动电机（16）驱动连接。

2.一种汽车干式双离合器自动变速器的双离合器联动机构，其特征在于，所述的连接前后离合器联动杆（12）和驱动电机（16）的传动机构，是由连接在前后离合器联动杆（12）一端上的齿条（15）和与其相啮合的驱动电机（16）轴端上的齿轮构成。

3.一种汽车干式双离合器自动变速器的双离合器联动机构，其特征在于，所述的连接前后离合器联动杆（12）和驱动电机（16）的传动机构，是由固设在前后离合器联动杆（12）一端上的挡板（23）、两端分别连接在挡板（23）和双离合器壳体上的回位弹簧（21）和位于档板（23）一侧设置在驱动电机（16）轴端上的凸轮（22）构成。