[实用新型]一种交通灯自动识别辅助驾驶系统

权利要求书

1.一种交通灯自动识别辅助驾驶系统，其特征在于：包括布设在交通灯所安装电线杆上的驾驶辅助装置（1）以及安装于车辆上的驾驶辅助识别仪（2）、GPS导航仪（3）和车速检测单元（4），所述驾驶辅助装置（1）与驾驶辅助识别仪（2）之间以无线通信方式进行双向通信；所述驾驶辅助装置（1）包括对所布设电线杆上所装交通灯进行控制的交通灯控制器（1-1）和与交通灯控制器（1-1）相接的无线通信模块一（1-2），所述交通灯包括安装于同一根电线杆上的左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯，所述左行指示灯包括红色指示灯一和位于所述红色指示灯一正下方的绿色指示灯一，所述直行指示灯包括红色指示灯二和位于所述红色指示灯二正下方的绿色指示灯二，所述右行指示灯包括红色指示灯三和位于所述红色指示灯三正下方的绿色指示灯三；所述驾驶辅助识别仪（2）包括外壳和布设在所述外壳内的电子线路板，所述电子线路板上设置有MCU处理器（2-2）、用于接收当前状态下交通灯控制器（1-1）对交通灯的开关控制状态信息的无线通信模块二（2-1）和与MCU处理器（2-2）相接的电源模块（2-3），所述交通灯控制器（1-1）与MCU处理器（2-2）之间通过无线通信模块一（1-2）和无线通信模块二（2-1）进行双向通信；所述外壳上安装有开关状态与所述绿色指示灯一的开关状态一致的左行信号灯（2-4）、开关状态与所述绿色指示灯二的开关状态一致的直行信号灯（2-5）和开关状态与所述绿色指示灯三的开关状态一致的右行信号灯（2-6），所述左行信号灯（2-4）、直行信号灯（2-5）和右行信号灯（2-6）均与电源模块（2-3）相接且三者的供电回路中分别串接有通电控制开关一（2-7）、通电控制开关二（2-8）和通电控制开关三（2-9），所述通电控制开关一（2-7）、通电控制开关二（2-8）和通电控制开关三（2-9）均由MCU处理器（2-2）进行控制且三者均与MCU处理器（2-2）相接；所述外壳上安装有驾驶辅助请求按键（2-10），所述驾驶辅助请求按键（2-10）与按键电路（2-11）相接，所述按键电路（2-11）与MCU处理器（2-2）相接；所述GPS导航仪（3）和车速检测单元（4）均与MCU处理器（2-2）相接。

2.按照权利要求1所述的一种交通灯自动识别辅助驾驶系统，其特征在于：所述外壳上还设置有对当前状态下交通灯控制器（1-1）对所述绿色指示灯一、所述绿色指示灯二和所述绿色指示灯二的开关控制状态进行同步显示的液晶显示屏（2-12），所述液晶显示屏（2-12）由MCU处理器（2-2）进行控制且其与MCU处理器（2-2）相接。

3.按照权利要求1或2所述的一种交通灯自动识别辅助驾驶系统，其特征在于：所述左行信号灯（2-4）、直行信号灯（2-5）和右行信号灯（2-6）布设在同一水平线上且三者由左至右进行布设。

4.按照权利要求1或2所述的一种交通灯自动识别辅助驾驶系统，其特征在于：所述左行信号灯（2-4）、直行信号灯（2-5）和右行信号灯（2-6）均为LED灯。

5.按照权利要求1或2所述的一种交通灯自动识别辅助驾驶系统，其特征在于：所述GPS导航仪（3）与MCU处理器（2-2）之间通过数据传输线进行连接，所述外壳上设置有供所述数据传输线插装的数据传输接口（5），所述数据传输接口（5）与MCU处理器（2-2）相接。