[实用新型]阶梯连接悬置组件及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种阶梯连接悬置组件及车辆。

背景技术

车辆的悬置系统是将动力总成（包括发动机、离合器及变速器等）与车架或车身弹性连接的装置，该系统能有能够隔离由于地面激励传递给动力总成的振动，也能够隔离发动机激励传递给车身的振动，是汽车舒适性保证的重要系统。

在车辆行驶过程中，由于悬置系统在发动机舱的高温环境中工作，并且悬置系统的各个悬置受到动力总成以及路面传递过来的载荷很大，这就很容易导致某个悬置在实际工作过程中的结构不稳定。但是就目前的工艺水平，无法提高在结构不变的情况下悬置的可靠性，并且满足整车布置要求，悬置在设计过程中能利用的空间是有限的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种阶梯连接悬置组件及车辆，用以解决现有悬置系统的可靠性问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种阶梯连接悬置组件，用于连接车辆的动力总成与车身，该阶梯连接悬置组件包括用于固定于车身上的减震主体、用于与车辆的动力总成固定的悬置支架及连接该减震主体与该悬置支架的螺栓，该减震主体包括减震主芯子及硫化形成于该减震主芯子上的减震元件，该减震主芯子的一端设有凹槽及设于形成该凹槽的底壁上的通孔，该悬置支架上设有凸台及开设于该凸台顶壁上的螺纹孔，该凸台容置于该凹槽内，且该螺栓穿设于该通孔内并螺合固定于该螺纹孔内以将该减震主体与该悬置支架连接。

优选的，所述阶梯连接悬置组件还包括限位壳体，该限位壳体套设于该减震主芯子上以限制该减震元件于该限位壳体的轴线方向过度拉伸。

优选的，所述阶梯连接悬置组件还包括外壳，该外壳包括套筒及设于该套筒一端的连接板，该套筒套设于该限位壳体上，该连接板用于与车身固定。

优选的，所述连接板上开设有外壳螺栓孔，所述外壳螺栓孔用于将该外壳固定于车身上。

优选的，所述悬置支架上开设有多个支架螺栓孔，所述支架螺栓孔用于将该悬置支架与动力总成固定。

优选的，所述减震主芯子的所述一端邻近该凹槽还凸设有定位销，该悬置支架上邻近该凸台还开设有定位孔，该定位销容置于该定位孔内。

本实用新型还提供一种车辆，包括动力总成、车身及连接该动力总成与该车身的阶梯连接悬置组件，该阶梯连接悬置组件包括固定于该车身上的减震主体、与该动力总成固定的悬置支架及连接该减震主体与该悬置支架的螺栓，该减震主体包括减震主芯子及硫化形成于该减震主芯子上的减震元件，该减震主芯子的一端设有凹槽及设于形成该凹槽的底壁上的通孔，该悬置支架上设有凸台及开设于该凸台顶壁上的螺纹孔，该凸台容置于该凹槽内，且该螺栓穿设于该通孔内并螺合固定于该螺纹孔内以将该减震主体与该悬置支架连接。

优选的，所述阶梯连接悬置组件还包括限位壳体，该限位壳体套设于该减震主芯子上以限制该减震元件于该套筒的轴线方向过度拉伸。

优选的，所述阶梯连接悬置组件还包括外壳，该外壳包括套筒及设于该套筒一端的连接板，该套筒套设于该限位壳体上，该连接板用于与该车身固定。

优选的，所述减震主芯子的所述一端邻近该凹槽还凸设有定位销，该悬置支架上邻近该凸台还开设有定位孔，该定位销容置于该定位孔内。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的阶梯连接悬置组件中，悬置支架上设有容置于减震主芯子的凹槽内的凸台，螺栓穿过凹槽固定于凸台上，所述凸台与凹槽的配合相当于增大了螺栓处的受剪切力的面积。在目前的制造工艺水平下，制造的螺栓还没有达到要求的水平下，通过此结构的设计可以很好的解决螺栓的断裂问题，起到了很好的保护螺栓的作用，增加了阶梯连接悬置组件的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的阶梯连接悬置组件的分解图；

图2为本实用新型的阶梯连接悬置组件的部分分解图；

图3为图1所示阶梯连接悬置组件的组装图；

图4为本实用新型的阶梯连接悬置组件中减震主体的平面视图；

图5为本实用新型的阶梯连接悬置组件中悬置支架的立体图；

图6为本实用新型的阶梯连接悬置组件中限位壳体的立体图；

图7为本实用新型的阶梯连接悬置组件中外壳的平面视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。