[实用新型]电缆放线车的轨道换向装置有效
申请号: | 201320588211.2 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN203553773U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 温志铭;曾江平;宋炜;邓声华;朱永忠;陈冬燕 | 申请(专利权)人: | 广州岭南电缆股份有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 511442 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 放线 轨道 换向 装置 | ||
1.电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,包括,
底板,该底板的中间部设置有一转轴组件,底板的上表面位于转轴组件的周缘设置有支撑部;
位于底板上方且与底板平行的转盘,转盘的中间部枢接于转轴组件上,转盘周缘下表面与支撑部的顶端部活动配合;转盘的上表面开设有两条分别位于转盘两侧的凹槽;
两个分别嵌置在两凹槽内的轨道板,轨道板的外侧面与凹槽的外侧壁贴合,轨道板的内侧面与凹槽的内侧壁之间形成一个限位槽;
电机,其机体部分固定在底板上,转盘与电机的转动轴同步联接。
2.如权利要求1所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,该轨道换向装置还包括减速机、齿轮和齿圈,齿圈固定在转盘的下表面且其中心轴与转轴组件的中心轴重合,电机的转动轴与减速机的输入轴同步联接,齿轮同步联接于减速机的输出端且与齿圈啮合连接。
3.如权利要求1所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,支撑部包括设置于底板周缘的至少一个竖直支撑壁,该竖直支撑壁呈环形,竖直支撑壁的顶端面开设有一截面呈弧形的安装槽,该安装槽内安装有多个滚珠,滚珠的下部与安装槽球面配合,转盘周缘下表面被支撑于滚珠的上部且与滚珠滚动配合。
4.如权利要求1所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,电机的机体部分固定于底板的边缘,转盘上开设有一位于电机上方的检修口,转盘上可拆卸的安装有一用于封盖检修口的盖板。
5.如权利要求1所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,转轴组件包括固定在底板上的安装座、通过轴承枢接在安装座上的枢轴,转盘的中间部下表面固定有套在枢轴外部的轴套。
6.如权利要求1所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,轨道板内侧面的两端设置一向外倾斜的导向面。
7.如权利要求6所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,导向面与轨道板内侧面的夹角为15°。
8.如权利要求1所述的电缆放线车的轨道换向装置,其特征在于,转盘的下表面还设置有加强筋板。
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