[实用新型]铁路货运棚车车门加固器有效
申请号: | 201320603985.8 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN203472864U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 李永东 | 申请(专利权)人: | 李永东 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
代理公司: | 牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) 23205 | 代理人: | 张雨红 |
地址: | 157000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货运 棚车 车门 加固 | ||
1.铁路货运棚车车门加固器,它由加固板(1)、两个一端为弯钩(21)另一端具有螺纹(22)的钩形螺杆(2)和两个螺母(3)构成,其特征在于:加固板(1)两端设有钩形螺杆孔(11)之间的位置设有两个冲倒后用于防止螺母(3)缓扣的防缓止当(12),各防缓止当(12)的固定端分别与加固板(1)连为一体、自由端分别向加固板(1)同一侧板面方向斜向螺母(3)方向翘起。
2.如权利要求1所述的铁路货运棚车车门加固器, 其特征在于所述加固板(1)长轴方向的两条边分别向设有防缓止当(12)的背侧板面方向弯折形成加强边(13)。
3.如权利要求1所述的铁路货运棚车车门加固器, 其特征在于所述加固板(1)上的两个钩形螺杆孔(11)分别是从加固板(1)上割掉形成,两个防缓止当(12)分别是除固定端之外的其它边从加固板(1)上割断后向加固板(1)的同侧弯折形成,各钩形螺杆孔(11)分别与相对应的防缓止当(12)从加固板(1)上弯折开形成的防缓止当孔(14)相连通。
4.如权利要求1所述的铁路货运棚车车门加固器, 其特征在于所述螺母(3)的轴向具有与钩形螺杆(2)相配合的螺纹孔,螺母(3)轴向的一端为六角形头(31)、另一端为能够穿入加固板(1)上的钩形螺杆孔(11)的圆柱形。
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