[实用新型]一种汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置有效
申请号: | 201320605980.9 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203516396U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 于要东;王峰;张磊 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;兰州吉利汽车工业有限公司 |
主分类号: | F16B39/10 | 分类号: | F16B39/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 制动器 装配 辅助 固定 装置 | ||
1.一种汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置,其特征是包括卡盘(1)、手柄(2)和锁紧机构,卡盘(1)和锁紧机构分别固设于手柄(2)的两端,卡盘(1)上设有至少两个与制动器轮胎连接螺栓对应的定位孔。
2. 根据权利要求1所述的汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置,其特征是卡盘(1)的中部设有十字槽孔(3),十字槽孔(3)的中心设有中心圆孔(4),十字槽孔(3)周围环绕设有两至八个定位孔。
3. 根据权利要求1所述的汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置,其特征是所述定位孔包括两种直径规格的大定位孔和小定位孔,大定位孔和小定位孔间隔分布。
4. 根据权利要求1所述的汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置,其特征是所述锁紧机构包括夹头(6)、夹头手柄(7)、活动连杆(8)和底杆(5),底杆(5)固连在手柄(2)上,夹头(6)、夹头手柄(7)、活动连杆(8)和底杆(5)连接成四连杆机构。
5. 根据权利要求4所述的汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置,其特征是卡盘(1)和底杆(5)均与手柄(2)焊接。
6. 根据权利要求1或2或3或4所述的汽车驱动轴与制动器装配辅助固定装置,其特征是手柄(2)用钢管制成。
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