[实用新型]高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构有效
| 申请号： | 201320608882.0 | 申请日： | 2013-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN203579200U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 俞朝杰;王新文;吴小路 | 申请（专利权）人： | 芜湖陀曼精机科技有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/01 | 分类号： | B23Q1/01 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241100 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高精度 数控 立式 车床 直线导轨 压紧 结构 | ||
1.高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构，所述立式车床包括滑座（1）、滑枕（2），所述滑座（1）和滑枕（2）通过直线导轨（3）连接；
所述的滑枕（2）上设置与其紧固连接的滑轨（7），所述的滑座（1）上设置与其紧固连接的滑块（6），所述滑块（6）与滑轨（7）的导轨面通过滚珠形成滚动摩擦配合；
在所述的滑轨（7）的横截面上，滑轨（7）为凸起结构；在所述的滑块（6）的横截面上，滑块（6）为凹陷结构；所述的滚珠设在所述的凸起结构与凹陷结构之间；
所述滑块（6）和滑轨（7）均为高硬度的耐磨材料制成；
其特征在于：
所述的滑轨（7）安装在滑枕（2）的定位槽内，在所述滑轨（7）的侧面与滑枕（2）的定位槽侧面之间，设斜压块（4），所述斜压块（4）通过螺钉固定在滑枕（2）上。
2.按照权利要求1所述的高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构，其特征在于：所述的斜压块（4）与所述定位槽侧面为斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口宽度大于槽底宽度。
3.按照权利要求1所述的高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构，其特征在于：所述的滑块（6）与滑座（1）的定位槽底面之间，设镶条（5）。
4.高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构，所述立式车床包括滑座（1）、滑枕（2），所述滑座（1）和滑枕（2）通过直线导轨（3）连接；
所述的滑枕（2）上设置与其紧固连接的滑轨（7），所述的滑座（1）上设置与其紧固连接的滑块（6），所述滑块（6）与滑轨（7）的导轨面通过滚珠形成滚动摩擦配合；
在所述的滑轨（7）的横截面上，滑轨（7）为凸起结构；在所述的滑块（6）的横截面上，滑块（6）为凹陷结构；所述的滚珠设在所述的凸起结构与凹陷结构之间；
所述滑块（6）和滑轨（7）均为高硬度的耐磨材料制成；
其特征在于：
所述的滑块（6）安装在滑座（1）的定位槽内，在所述滑块（6）的侧面与滑座（1）的定位槽侧面之间，设斜压块（4），所述斜压块（4）通过螺钉固定在滑座（1）上。
5.按照权利要求4所述的高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构，其特征在于：所述的斜压块（4）与所述定位槽侧面为斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口宽度大于槽底宽度。
6.按照权利要求4所述的高精度数控立式车床直线导轨的压紧结构，其特征在于：所述的滑块（6）与滑座（1）的定位槽底面之间，设镶条（5）。
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