[实用新型]一种摩托车尾箱的锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201320610324.8 申请日: 2013-09-30
公开(公告)号: CN203473081U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 卢明谦 申请(专利权)人: 乐清市恒业摩配厂
主分类号: B62J9/00 分类号: B62J9/00
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 徐关寿;汤时达
地址: 325600 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托 车尾 装置
【权利要求书】:

1.一种摩托车尾箱的锁紧装置,包括锁板和锁钩,其特征在于,所述锁板具有用于安装一箱锁的锁孔、用于安装一控制按钮的第一安装孔、用于定位所述锁钩的第二安装孔,所述锁钩具有与所述第二安装孔相匹配的中间孔,所述锁板和所述锁钩藉由一销钉贯穿所述第二安装孔和所述中间孔进行固定。

2.根据权利要求1所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,所述锁孔两侧包括卡位部,当所述箱锁安装至所述锁孔时,所述卡位部用来卡紧所述箱锁。

3.根据权利要求1所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,所述控制按钮上包含卡合部,所述第一安装孔设有卡扣部,藉由所述卡合部和所述卡扣部的卡配固定所述控制按钮。

4.根据权利要求3所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,所述控制按钮为一中空结构,所述中空结构里套设一弹簧,所述控制按钮利用该弹簧来实现按压操作。

5.根据权利要求4所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,当箱锁打开时,按下所述控制按钮从而使所述锁钩与所述摩托车尾箱分离以开启尾箱;当箱锁锁闭时,所述控制按钮被卡挡从而利用所述锁钩勾住所述摩托车尾箱以锁闭尾箱。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,所述锁板还包括多个螺丝孔,用以将组合后的所述锁板和所述锁钩固定安装至所述摩托车尾箱。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,所述锁紧装置还包括分离按钮,其一端安装于所述摩托车尾箱,另一端与所述锁板的底部相配合从而控制所述摩托车尾箱与摩托车身的分离和结合。

8.根据权利要求7所述的摩托车尾箱的锁紧装置,其特征在于,所述锁板还包括多个螺丝孔,用以将组合后的所述锁板和所述锁钩固定安装至所述摩托车尾箱。

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