[实用新型]分块式三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，尤其涉及一种分块式三轮车。

背景技术

随着科学技术的发展以及科技成果的不断涌现，逐渐把人们从繁重的体力劳动中解放出来，尤其是车辆作为交通运输工具的大范围普及应用，不管是在城市还是农村，都已经逐渐取代了人们的步履和畜力运输，为人们创造了快捷、方便、舒适的生活条件，然而三轮车以其小巧实用、机动灵活和价格低廉的特点受到了人们的喜爱，尤其是能够适应农村道路狭窄和路基不牢的现状，成为了农村乡下使用的主要交通运输工具。三轮车整车占用空间较大，运输成本高，效率低，因此越来越多的厂家选择零部件配送、销售地装配的物流方式；但现有技术中，三轮车的车身部分一般设计为整体式结构，在装车配送时需要将各车身依次排列摆放，但车身结构较不规则，无法紧凑的排列摆放，而且车身内部存在一定的容纳空间，各部件之间也有一定的空隙，因此在配送过程中造成载运空间的浪费，不能充分利用物流资源，运输成本高，经济性差。

因此，为解决上述问题，需要对三轮车结构加以改进，使配送时各车身部件的排列更紧凑，减小各车身部件之间的空隙，同时使车身内部空间得到有效的利用，充分利用物流资源，降低运输成本，提高零件配送的经济性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种分块式三轮车，能够将车身分块堆叠装车，配送时各车身部件的排列更紧凑，能减小各车身部件之间的空隙，增加一次运输数量，提高运输效率，同时使车身内部空间得到有效的利用，充分利用物流资源，降低运输成本，提高零件配送的经济性。

本实用新型的分块式三轮车，包括底盘、前置式发动机、车身和电气系统；所述车身包括前排坐踏组件、后排坐踏组件以及可拆的固定于前排坐踏组件和后排坐踏组件的连接组件；所述后排坐踏组件包括尾部前成型板、尾部左侧盖、尾部右侧盖、尾部尾板和箱式结构的后排座椅框；所述尾部前成型板、尾部左侧盖、尾部尾板和尾部右侧盖可拆的固定为一体并罩于后排座椅框四周；尾部前成型板罩于后排座椅框前侧，尾部左侧盖罩于后排座椅框左侧；尾部右侧盖罩于后排座椅框右侧，尾部尾板罩于后排座椅框后侧，四者皆为扁平的分块，因此尾部前成型板、尾部左侧盖、尾部尾板和尾部右侧盖四者固定为一体后呈立体的框式结构，通过将其对应后排座椅框的侧面分为多个扁平的分块，可在零件配送时将多个分块堆叠摆放，排列紧凑；同时采用箱式结构的后排座椅框能够在座椅内部形成一定的盛放空间，可用于放置备胎或工具等，与传统的三轮车座椅结构相比更能充分利用车身内部空间，提高车辆的使用经济性；

进一步，所述车身还包括车蓬头、仪表面板、发动机护罩、左导流板和右导流板；所述车蓬头可拆的固定于底盘并且设有进风格栅；所述仪表面板前边部可拆的固定于车蓬头进风格栅上方；所述左导流板和右导流板对应的可拆式固定于车蓬头进风格栅左侧或右侧以及仪表面板底面用于将由进风格栅进入的冷却风导向发动机；所述发动机护罩罩于发动机上方并且其前边部可拆的固定于仪表面板、左导流板和右导流板三者的后边部；能够将经由进风格栅进入车身内部的冷却风导向发动机，进而利用车辆行驶过程中与外界空气之间产生的对流作用对发动机进行风冷散热，可提高发动机的冷却效果，保证其动力性能，大幅提升整车的使用性能，同时延长发动机的使用寿命，降低车辆维修成本；