[实用新型]一种纯电动车动力总成悬置安装支架有效
申请号: | 201320640343.5 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN203460678U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 孙晓伟;戚炜;吕红志;张海成 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 动力 总成 悬置 安装 支架 | ||
1.一种纯电动车动力总成悬置安装支架,包括横向设置的中间管梁(7)、与中间管梁一端连接的第一悬置支架(1)、与中间管梁另一端连接的第三悬置支架(13)、上端与所述第三悬置支架的下面连接的第二安装板(5),与所述第二安装板下端连接的电机安装板(6)、位于所述中间管梁中部的空调压缩机安装板(3)、与所述空调压缩机安装板下部连接的第二悬置支架(2),其特征是:
在所述中间管梁(7)中部的上面和下面分别设有一凹槽(71),一下连接板(11)位于所述中间管梁下面的凹槽部位并与所述中间管梁固定连接,一上连接板(12)位于所述中间管梁上面的凹槽部位并与所述中间管梁固定连接;还包括位于所述中间管梁的下面并与中间管梁垂直的第三安装板(10),所述第三安装板的一面与所述下连接板连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动车动力总成悬置安装支架,其特征是:还包括一电机保护板(4),所述电机保护板与中间管梁平行且一端与所述第二安装板(5)的下端连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动车动力总成悬置安装支架,其特征是:所述第一悬置支架(1)与机舱左纵梁固定连接,并在所述第一悬置支架与机舱左纵梁之间设有悬置软垫,所述第三悬置支架(13)与机舱右纵梁固定连接,并在所述第三悬置支架与机舱右纵梁之间设有悬置软垫。
4.根据权利要求1或2所述的一种纯电动车动力总成悬置安装支架,其特征是:纯电动车动力总成包括减速器(8)和与其配合连接的电机(9),所述减速器的一侧与所述空调压缩机安装板(3)连接,所述减速器的左端与所述第二悬置支架(2)连接,所述减速器的右端与所述第三安装板(10)的一面连接;所述电机(9)位于所述中间管梁(7)与所述电机保护板(4)之间,所述电机(9)的左端与所述第三安装板(10)的另一面连接。
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