[实用新型]摇臂轴承装配工装有效
申请号: | 201320643261.6 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN203526897U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 廖长荣 | 申请(专利权)人: | 重庆民发汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 402764 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 轴承 装配 工装 | ||
1.一种摇臂轴承装配工装,其特征在于:包括下平板(1)、衬套(6)和导向销(10),其中下平板(1)正上方设有一块上平板(2),这两块平板通过立柱(3)固定相连;所述上平板(2)顶面竖直固定有两根轴,并分别为挡轴(4)和定位轴(5),其中挡轴(4)位于上平板(2)左端的中部,所述定位轴(5)设在挡轴(4)的右前方;所述衬套(6)位于定位轴(5)右后方,并靠近该定位轴,且衬套(6)的下部同时装在所述上平板(2)上的安装孔中,而衬套(6)上部的外圆面与V型定位块(7)V型槽的两个槽壁贴合,且V型定位块(7)固定在上平板(2)的顶面上;
所述衬套(6)上方竖直设有一个导向套(8),这两个套的轴心线在同一条直线上,且导向套(8)同时装在支座(9)上的安装孔中,而支座(9)固定在所述上平板(2)顶面上;所述导向销(10)的数目为一根,该导向销(10)可与所述导向套(8)滑动配合;
所述导向套(8)正上方竖直这有一根压杆(11),该压杆的轴心线与所述导向套(8)的轴心线在同一条直线上,且压杆(11)可在驱动组件的带动下下压或上移复位。
2.根据权利要求1所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所述驱动组件包括连接座(12)、上连接板(15)和上连板(18),其中连接座(12)底部与所述上平板(2)顶面固定,该连接座上竖直固定有一个连接套(13),所述压杆(11)的中部穿设在该连接套中;所述压杆(11)下部为上大下小的三段式阶梯结构,其中大径段的顶面可与连接套(13)底面贴合,从而限制压杆(11)的上行程,且压杆(11)下部的中径段水平固定有一根下连接板(14);所述上连接板(15)并排在下连接板(14)正上方,该上连接板固定在所述连接座(12)上,且上连接板(15)和下连接板(14)之间连接有一根拉簧(16);
所述压杆(11)的上端与下连板(17)下端相铰接,该下连板的上端与所述上连板(18)的一端相铰接,该铰接端同时固定有一个手柄(19),而上连板(18)的另一端与所述连接座(12)相铰接,当所述手柄(19)下压时,通过上、下连板(18、17)带动所述压杆(11)下压。
3.根据权利要求1或2所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所述挡轴(4)和定位轴(5)均为上大下小的两段式阶梯轴,这两根轴的小径段插入所述上平板(2)上的安装孔中,且挡轴(4)的顶面低于定位轴(5)的顶面。
4.根据权利要求3所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所述下平板(1)和上平板(2)均为矩形板,这两块平板的四个边角处分别固定有一根所述立柱(3)。
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