[实用新型]电动开关的刹车系统有效
申请号: | 201320645780.6 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN203562337U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 罗义;蹇军;何建军 | 申请(专利权)人: | 马夸特开关(上海)有限公司 |
主分类号: | H01H3/38 | 分类号: | H01H3/38 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 开关 刹车 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种应用于电开关的触点系统,尤其是应用在电动工具开关的刹车系统。
背景技术
目前,电动开关广泛应用于电动工具以及各种机电产品中,尤其是手持式电动工具,如电动螺丝刀、电动角磨机、电动钻孔机、电动扳手等,这种电开关通常被集成在工具的把手中。
然而,现有的用于电动工具的电开关中,刹车系统结构复杂,占用体积大,消耗材料多,成本很高,不利于应用在体积更小和成本更低的电动开关中。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动开关的刹车系统,可以减小占用的空间,从而缩小开关的体积,并且增强了刹车系统的稳定性和耐高负载性,简化零件结构,降低生产成本。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的电动开关的刹车系统,包括基座、驱动件、第一弹簧、第一金属件、第二金属件、第一金属运动件、弹性件、第二金属运动件,
所述驱动件安装在基座中并做直线往复运动,第一弹簧抵压在驱动件的一端;
所述第一金属件和第二金属件固定安装在基座上,并分别连接电机的一个电极;
所述第一金属件具有一凹槽,所述第二金属运动件安装在该凹槽中并以第二金属运动件与第一金属件的连接点为轴上下转动,所述驱动件上具有一导向件,该导向件与第二金属运动件保持接触,并推动第二金属运动件在驱动件往复运动时绕轴上下转动;
所述第二金属件形成有一凹槽,所述第一金属运动件安装在该凹槽中并以第一金属运动件与第二金属件的连接点为轴上下转动;
所述第二金属运动件和第一金属运动件具有相配合的触点;
所述弹性件安装在第一金属运动件和基座之间,其一端抵压在第一金属运动件上,另一端抵压在基座上。
在上述结构中,弹性件为第二弹簧或弹片或可压缩的橡胶块。
在上述结构中,导向件为梯形导向块。
较佳的,驱动件上形成有一凸台,用于推动第二金属运动件使第二金属运动件的触点与第一金属运动件的触点分离。
其中,驱动件和基座为塑胶件。
在上述结构中,第一金属件和第二金属件处于同一平面内。
优选的,驱动件的一端形成有柱形盲孔,第一弹簧的一端位于该柱形盲孔中。
本实用新型的有益之处在于:
1)刹车系统结构简单,占用空间小,更加稳定,性能更优,即使刹车触点产生烧蚀和粘结,仍然可以工作;
2)零部件结构简单,组装工艺简单,所用材料减少,成本降低。
附图说明
图1是本实用新型的刹车系统的分解示意图;
图2是本实用新型电开关中刹车系统接通、主触点系统断开的示意图;
图3是本实用新型电开关中刹车系统断开、主触点系统断开的示意图;
图4是本实用新型电开关中刹车系统断开、主触点系统接通的示意图。
其中附图标记说明如下:
1为基座;2为第三弹簧;3为第一金属件;4为第三金属件;5为第二金属件;6为第一金属运动件;7为第二弹簧;8为驱动件;9为第一弹簧;10为第二金属运动件,11为梯形导向块;12为凸台。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型的电动开关的刹车系统,如图1所示,包括基座1、驱动件8、第一弹簧9、第一金属件3、第二金属件5、第一金属运动件6、弹性件、第二金属运动件10,其中驱动件8和基座1为塑胶件。在本实施例中,弹性件以弹簧7为例,除此之外,还可以为弹片或者具有一定压缩量的弹性橡胶块。该刹车系统可以与电动开关的主触点系统集成在一起,主触点系统包括一第三金属件4、第三弹簧2。
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