[实用新型]一种备用轮胎自收放装置及轮式起重机

权利要求书

1.一种备用轮胎自收放装置，设置在车架上，其特征在于：它包括支架机构、收放钢丝绳机构和蜗轮蜗杆减速机构，所述支架机构包括横杆，所述横杆的一端与所述车架转动连接，所述横杆的另一端卡设在所述车架上，所述收放钢丝绳机构包括安装支架、收放轮和钢丝绳，所述横杆的另一端与所述安装支架固定连接，所述收放轮设置在所述安装支架内，所述钢丝绳的一端缠绕在所述收放轮上，所述钢丝绳的另一端绕过设置在所述车架上的滑轮后固定在所述横杆上，所述收放轮通过所述蜗轮蜗杆减速机构提供动力，所述横杆上还设置有用于固定连接备用轮胎的轮胎连接支架。

2.如权利要求1所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：它还包括滑动关节机构和转轴机架机构，所述横杆的一端部通过所述滑动关节机构和转轴机架机构与所述车架转动连接，在所述横杆与所述车架相互卡设的端部脱离所述车架的状态下，所述横杆能够相对于所述车架实现前、后、上、下方向的运动。

3.如权利要求2所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述滑动关节机构包括一定位筒，所述定位筒的外周侧壁上对称焊接有两个第一耳板，两个所述第一耳板跨设在所述横杆的端部，且通过第一销轴与所述横杆转动连接，通过所述第一销轴的作用，所述横杆相对于所述车架能够实现上、下方向的运动。

4.如权利要求3所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述转轴机架机构包括平行设置的两个通孔板，两个所述通孔板之间的上部焊接一加强板，所述加强板用于与所述车架固定连接；两个所述通孔板跨设在所述定位筒的两端，且通过穿设第二销轴与所述滑动关节机构转动连接，通过所述第二销轴的作用，所述滑动关节机构相对于所述车架能够实现前、后方向的运动。

5.如权利要求4所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：两个所述第一耳板之间的所述定位筒的外周侧壁上焊接一限位块；所述加强板底部垂直焊接限位板，所述限位板的两端对应与两个所述通孔板焊接；所述限位块与所述限位板相配合，限位所述滑动关节机构相对所述转轴机架机构的转动角度。

6.如权利要求1所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机构包括蜗轮箱，所述蜗轮箱设置在所述安装支架上，所述蜗轮箱内设置有蜗轮和蜗杆，所述蜗杆通过键连接摇柄的一端，所述摇柄的另一端穿出所述蜗轮箱；所述蜗轮通过键连接转轴的一端，所述转轴另一端通过轴承支撑，且该端穿过所述蜗轮箱和所述安装支架后，通过键连接所述收放轮。

7.如权利要求1所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述轮胎连接支架包括圆筒，所述圆筒的一端焊接在所述横杆上，所述圆筒周向的所述横杆上间隔焊接有三个第一筋板的一端，所述圆筒和三个所述第一筋板的另一端部均焊接在同一支撑板上，所述支撑板用于与所述备用轮胎固定连接。

8.如权利要求1所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述滑轮通过“U”形销锁扣和拉环与所述车架固定连接，所述“U”形销锁扣跨设在所述滑轮两端，且通过第三销轴将所述“U”形销锁扣与所述滑轮连接，所述“U”形销锁扣连接所述拉环，所述拉环连接所述车架。

9.如权利要求1所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述滑轮与所述车架的连接位置，位于所述横杆与所述车架的转动连接处的上方。

10.如权利要求1所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述横杆靠近所述安装支架的端部外壁设置有一定位板，所述定位板与所述车架上设置的定位槽相配合。

11.如权利要求10所述的备用轮胎自收放装置，其特征在于：所述横杆靠近所述定位板的端部还设置有定位块，通过插销可将所述定位块与所述车架连接。

12.一种轮式起重机，它包括车架，其特征在于：所述车架上设置如权利要求1-11任一项所述的备用轮胎自收放装置。