[实用新型]汽车发动机曲轴轴系装置及汽车发动机

权利要求书

1.一种汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，包括曲轴前端、机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮、减震皮带轮及压紧机构，所述曲轴前端上形成有台阶面，所述曲轴前端开设有自所述曲轴前端的前端面向所述台阶面轴向延伸的长键槽，所述长键槽中设置有与之过盈配合的定位长键，所述曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮的轴孔中分别设置有与所述定位长键间隙配合的第一键槽、第二键槽及第三键槽，所述机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮在所述曲轴前端上依次排布且通过所述压紧机构压紧在所述台阶面上。 

2.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述曲轴转速信号轮的中心部位设置有向外侧轴向延伸的凸台，所述凸台与所述曲轴正时齿轮贴合。 

3.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述曲轴转速信号轮具有58个信号齿。 

4.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮及曲轴转速信号轮设置在发动机正时罩壳内。 

5.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述汽车发动机曲轴轴系装置还包括曲轴前油封，所述曲轴前油封压装在发动机正时罩壳上，所述曲轴前油封的唇口与所述减震皮带轮的轮毂轴配合。 

6.根据权利要求1至5任意一项所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述机油泵驱动链轮的轴孔中设置有第四键槽。 

7.根据权利要求6所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述第四键槽与所述定位长键间隙配合。 

8.根据权利要求6所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述曲 轴正时齿轮与所述机油泵链轮结构相同。 

9.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴轴系装置，其特征在于，所述压紧机构包括自所述曲轴前端的前端面中心向所述台阶面方向轴向延伸的螺纹沉孔以及与所述螺纹沉孔螺纹配合的减震皮带轮螺栓，所述减震皮带轮设置有外侧支撑平台，所述减震皮带轮螺栓设置有压紧平台，所述压紧平台压紧在所述外侧支撑平台上，以此将所述机油泵驱动链轮、曲轴正时齿轮、曲轴转速信号轮及减震皮带轮压紧在所述压紧平台与所述台阶面之间。 

10.一种汽车发动机，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的汽车发动机曲轴轴系装置。