[实用新型]一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架有效

专利信息
申请号: 201320665533.2 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN203543999U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 王晓明;于春广;马利军;张月军;张雄飞;吕晓俊;赵伟;宋晓文;龚明 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61F5/52 分类号: B61F5/52
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 附加 轨道 车辆 转向架 构架
【权利要求书】:

1.一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,包括两侧的侧梁和中间的两根横梁,所述横梁的两端穿过所述侧梁并与所述侧梁固定连接,在所述侧梁上安装空气弹簧座,在所述空气弹簧座上安装空气弹簧,其特征在于:所述侧梁由顶板、两个侧板及底板拼接焊接而成,在所述侧梁的内腔中通过两个堵板隔离出一密封的附加气室,所述附加气室通过通气孔与所述空气弹簧连通,在所述附加气室的内腔中再固定多个筋板,在所述筋板上开设通气口。

2.根据权利要求1所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:所述堵板的四周与所述侧梁的内壁之间密封焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:所述筋板垂直设置为两个,分设在所述空气弹簧座的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:在每个所述侧梁上安装有两组制动吊座、一组抗侧滚扭杆座和两个手动拉环座。

5.根据权利要求4所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:所述制动吊座由多个圆柱体组成,所述制动吊座贯穿所述侧梁,其一端与所述侧梁的内侧侧板固定连接,另一端穿过所述侧梁的外侧侧板并固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:两个所述堵板分别设置在两组所述制动吊座的外侧。

7.根据权利要求4所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:在所述横梁内安装抗侧滚扭杆,所述抗侧滚扭杆的一端与所述抗侧滚扭杆座连接。

8.根据权利要求1所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:在所述横梁上安装有电机吊座、齿轮箱吊座和牵引座。

9.根据权利要求1所述的一种带有附加气室的轨道车辆转向架构架,其特征在于:在两根所述横梁之间设置至少一个纵向的辅助梁,在所述辅助梁上安装横向止挡座和横向减振器座。

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